進口車的終極試鍊場:artc測試中心。
只要是進口外匯車的車商,每年都會面臨一個問題,那就是驗車法規又更改了,像是最近更改的就是「噪音測試法規」。
請點選:六期噪音測試標準。
六期噪音測試標準最主要的差別是小客車加速噪音標準值從原來74分貝提高到72分貝,不要小看這2分貝,很多車就因此而驗不過不能領牌。
106年1月1日起,若個人持有車輛時間不滿六個月,則運車回台灣時會被視為進口貿易車商的人頭,檢驗項目比照「公司件」辦理。
再次提醒:
若您106年起,要從美國搬家回台灣,順便也要把您的愛車帶回台灣,最好能夠持有半年以上。
Does it worth it to import a new or used car to Taiwan? ABSOLUTELY yes if this car can pass the testing and inspection!
請參考此(點):ARTC進口車實際測試費用。
How to bring your own vehicle back to Taiwan?
請參考此(點):美國船運出口準備。
Since the Taiwan goverment joined the WTO which allowed more competition and freedom for importing and exporting. Lots of people are looking for ways to bring the vehicles to Taiwan.
請參考此(點):2014/10最新關稅法規。
Unfortunatelly some of answers about bring vehicles to Taiwan are out-of-dated and misleading.
大家都會遇到的問題:
我之前在美國買車,現在將開的二手車賣給車行,價錢被砍一刀,雖然是中古車了,但里程數很低,心愛的車被人嫌東嫌西,氣人啊!
回台灣買一台同樣年份的進口車, 又被外匯車貿易行賺一手,而且車況也搞不清楚,有沒有可能是…
所以怎麼辦?
最好的辦法:自己開的車,就運回台灣吧!
點此網址,可立即LINE加我好友:
https://line.me/R/ti/p/%40pbt8860j
___________________________________________________
如何運車回台灣,汽車進口流程如下:
1、國外出口:車主自己要先準備TITLE、駕照Driver's license、護照Passport,協助車輛併櫃省錢。
2、進口關稅試算:留學生條款,關稅計算方法是什麼?
3、國內進口報關:為什麼專門報進口車的報關行才不會出錯,54項配備表、海關八大項,進口完稅證明,任一項填錯沒辦法驗車,還會多花很多錢。另外車上可以放個人行李嗎?想要搬家回去,東西很多,請問放車上的行李要課稅嗎?
4、ARTC驗車:怎麼辦?油耗污染、噪音測試、安審法規、燈光檢驗、轉向系統、間接視野測驗這麼麻煩,110/07/01上船的車,噪音測試變新標準,新法比舊法嚴格2db,聽說連BENZ C300都驗不過,那其它車真不知道該怎麼辦?未來還有更多項目會增加,費用究竟是多少呢?。
5、公家機關跑流程:有聽過嗎?工研院、環保署、能源局、交通部的文件審查,這些單位評價…。
6、監理站驗車、領牌:再驗廢氣、前輪定位,檢查是否為HID頭燈、車身上是否烙印車身碼,全車燈光須吻合安審合格證!(有疑問可點此)
您也可以直接發信給我:[email protected]
只要是進口外匯車的車商,每年都會面臨一個問題,那就是驗車法規又更改了,像是最近更改的就是「噪音測試法規」。
請點選:六期噪音測試標準。
六期噪音測試標準最主要的差別是小客車加速噪音標準值從原來74分貝提高到72分貝,不要小看這2分貝,很多車就因此而驗不過不能領牌。
106年1月1日起,若個人持有車輛時間不滿六個月,則運車回台灣時會被視為進口貿易車商的人頭,檢驗項目比照「公司件」辦理。
再次提醒:
若您106年起,要從美國搬家回台灣,順便也要把您的愛車帶回台灣,最好能夠持有半年以上。
Does it worth it to import a new or used car to Taiwan? ABSOLUTELY yes if this car can pass the testing and inspection!
請參考此(點):ARTC進口車實際測試費用。
How to bring your own vehicle back to Taiwan?
請參考此(點):美國船運出口準備。
Since the Taiwan goverment joined the WTO which allowed more competition and freedom for importing and exporting. Lots of people are looking for ways to bring the vehicles to Taiwan.
請參考此(點):2014/10最新關稅法規。
Unfortunatelly some of answers about bring vehicles to Taiwan are out-of-dated and misleading.
大家都會遇到的問題:
我之前在美國買車,現在將開的二手車賣給車行,價錢被砍一刀,雖然是中古車了,但里程數很低,心愛的車被人嫌東嫌西,氣人啊!
回台灣買一台同樣年份的進口車, 又被外匯車貿易行賺一手,而且車況也搞不清楚,有沒有可能是…
所以怎麼辦?
最好的辦法:自己開的車,就運回台灣吧!
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如何運車回台灣,汽車進口流程如下:
1、國外出口:車主自己要先準備TITLE、駕照Driver's license、護照Passport,協助車輛併櫃省錢。
2、進口關稅試算:留學生條款,關稅計算方法是什麼?
3、國內進口報關:為什麼專門報進口車的報關行才不會出錯,54項配備表、海關八大項,進口完稅證明,任一項填錯沒辦法驗車,還會多花很多錢。另外車上可以放個人行李嗎?想要搬家回去,東西很多,請問放車上的行李要課稅嗎?
4、ARTC驗車:怎麼辦?油耗污染、噪音測試、安審法規、燈光檢驗、轉向系統、間接視野測驗這麼麻煩,110/07/01上船的車,噪音測試變新標準,新法比舊法嚴格2db,聽說連BENZ C300都驗不過,那其它車真不知道該怎麼辦?未來還有更多項目會增加,費用究竟是多少呢?。
5、公家機關跑流程:有聽過嗎?工研院、環保署、能源局、交通部的文件審查,這些單位評價…。
6、監理站驗車、領牌:再驗廢氣、前輪定位,檢查是否為HID頭燈、車身上是否烙印車身碼,全車燈光須吻合安審合格證!(有疑問可點此)
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這是一個美國留學畢業後,從美國搬家回台灣的客戶寫的,也很感謝他對本人的肯定。
近幾年來高級進口轎跑車在台灣的能見度大幅提高,遙想我當年第一次在大學校園裡看見一台保時捷時,對她引擎後置而行李箱在前的設計大為驚艷,剛上大學的書呆子對車可是一竅不通,更別說看出型號了,但這個印象一直深烙我心,至今歷歷在目。
一晃眼,服完了兵役也踏上了嚮往的留學之路,這是我人生中的一趟驚奇之旅,碩博士的幾年裡,我眼界大開,該看的、該玩的、該見識到的,都沒有遺漏,真可謂是 無怨無悔!然而就在這些愉快的回憶裡,有一個絕對不可抹滅的,就是完全按照自己的意思打造了我人生中的第一台保時捷 – Porsche 911 Carrera S.
美國是一個自由開放包容的地方,從名車可以安心放路邊不用擔心被刮花就可以看出來,當然這有一部分也是因為人家收入是我們兩倍而車價卻只有一半。
我不得不承認我是個幸運兒,順利申請到了博士班,而老爸也竟然同意給我一個獎勵,讓我買一台愛車,因為價格不斐,我起初是捨不得,想說第一次在美國買全新車,能有一台 Cayman S 就心滿意足了(我當年就是被這個「True to Yourself」的廣告所深深吸引,他們的東西沒有一點是馬虎的,連廣告都是極品!),誰知道他也會知道911,大概是名聲大吧!?就說要就買經典的911 – Porsche Carrera S。
保時捷的車買法跟別家不太一樣,網上查到的價錢都是陽春車,他們不玩什麼標配,所有配備都要像點菜一樣一個一個勾選,這樣每一台車才會是獨一無二,最後顏色是我跟老爸一起決定的,因為還要考慮將來從美國搬家回去時,除了隨身的行李之外,我也要運車回去台灣,顏色不要太怪異,所以選了當年的特殊色 – Cobalt Blue。
就這樣三個月後,新車到港的當天早上,保時捷的Agent急忙通知我要我去付尾款,原來你訂的車,別人不想等的還可以出高價搶走!記得第一天開回家時,連腳都不敢出力,911在高速公路上被旁邊的車一部部呼嘯而過。
近幾年來高級進口轎跑車在台灣的能見度大幅提高,遙想我當年第一次在大學校園裡看見一台保時捷時,對她引擎後置而行李箱在前的設計大為驚艷,剛上大學的書呆子對車可是一竅不通,更別說看出型號了,但這個印象一直深烙我心,至今歷歷在目。
一晃眼,服完了兵役也踏上了嚮往的留學之路,這是我人生中的一趟驚奇之旅,碩博士的幾年裡,我眼界大開,該看的、該玩的、該見識到的,都沒有遺漏,真可謂是 無怨無悔!然而就在這些愉快的回憶裡,有一個絕對不可抹滅的,就是完全按照自己的意思打造了我人生中的第一台保時捷 – Porsche 911 Carrera S.
美國是一個自由開放包容的地方,從名車可以安心放路邊不用擔心被刮花就可以看出來,當然這有一部分也是因為人家收入是我們兩倍而車價卻只有一半。
我不得不承認我是個幸運兒,順利申請到了博士班,而老爸也竟然同意給我一個獎勵,讓我買一台愛車,因為價格不斐,我起初是捨不得,想說第一次在美國買全新車,能有一台 Cayman S 就心滿意足了(我當年就是被這個「True to Yourself」的廣告所深深吸引,他們的東西沒有一點是馬虎的,連廣告都是極品!),誰知道他也會知道911,大概是名聲大吧!?就說要就買經典的911 – Porsche Carrera S。
保時捷的車買法跟別家不太一樣,網上查到的價錢都是陽春車,他們不玩什麼標配,所有配備都要像點菜一樣一個一個勾選,這樣每一台車才會是獨一無二,最後顏色是我跟老爸一起決定的,因為還要考慮將來從美國搬家回去時,除了隨身的行李之外,我也要運車回去台灣,顏色不要太怪異,所以選了當年的特殊色 – Cobalt Blue。
就這樣三個月後,新車到港的當天早上,保時捷的Agent急忙通知我要我去付尾款,原來你訂的車,別人不想等的還可以出高價搶走!記得第一天開回家時,連腳都不敢出力,911在高速公路上被旁邊的車一部部呼嘯而過。
最推薦的台北外匯車商:保時捷CARRERA 911性能真的讚,德國工藝結晶出來的東西就是不一樣。
她的方向盤比較重,車子抓地力特強(尤其從原廠搭載的Pirelli換成Michelin跑胎後),開不夠快的時候都覺得憋憋的(100km/h以下)。
大家都加速到120km/h的狀況下,各廠牌是不會差太多,但高速下就不同了,曾經在付費公路冷門時段飆了個225km/h,當下那個油門踩到底的加速度感至今讓人回味無窮,馬力仍然源源不絕衝出來,要不是車子本身安全速限,她還會朝極速噴發,另外高速下的排氣聲浪又是另一個Tone,那才能真正體驗到保時捷的感動,別家車廠要5,6000cc才做出來的東西,Porsche 3800cc就壓榨出來了!(帶車回台灣也要考量一下排氣量,因為台灣的稅金是跟cc數有關,不然車都折舊了牌照稅卻還是貴得要命!)
終於畢業了也開始投入忙碌的職場,隨著生活中心逐漸轉移回台灣,愛車在第五六年幾乎淪為長年電瓶插牆上充電的車庫裝飾品,因而我動了帶車回台灣的念頭,在留學同伴的介紹下,我也研究了一下美規車進口流程後,決定請專業的代辦公司幫忙,精算了一下費用之後並與台灣行情比較。
因為海關進口車關稅法施行細則上有寫,個人行李可以用折舊率計算的關係,其實第四年帶比較有賺頭,不過既然是要自己開就沒差,自己的車自己最清楚,比較稀有的車要在二手市場找到里程數低、保養好、保證無事故,尤其還要自己喜歡的顏色,幾乎是不太可能(除非顏色只喜歡黑白無常)!
二月初我親自把車開到LA的Forwarder那裡準備送回台灣,真沒想到她就要飄洋過海來到新故鄉 – 台灣。在台灣的生活是忙碌而緊湊的,我沒有多餘時間去花費在繁瑣的驗車程序與政府流程上,一切就仰賴-小陳先生Will Chen(後來自創玄天國際有限公司)來打點一切,他們經驗豐富,像噪音測試、油耗污染測試…各種驗車上的疑難雜症都難不倒他們,而且不時就會有進度Update來讓我掌握狀況,使我可以無後顧之憂(~給個好評價)!
後來跟我說可以來領臨時車牌了,申請汽車臨時牌照,一次五天,雖然短,但也算是方便大家了,當天還遇到一位同好哩!
她的方向盤比較重,車子抓地力特強(尤其從原廠搭載的Pirelli換成Michelin跑胎後),開不夠快的時候都覺得憋憋的(100km/h以下)。
大家都加速到120km/h的狀況下,各廠牌是不會差太多,但高速下就不同了,曾經在付費公路冷門時段飆了個225km/h,當下那個油門踩到底的加速度感至今讓人回味無窮,馬力仍然源源不絕衝出來,要不是車子本身安全速限,她還會朝極速噴發,另外高速下的排氣聲浪又是另一個Tone,那才能真正體驗到保時捷的感動,別家車廠要5,6000cc才做出來的東西,Porsche 3800cc就壓榨出來了!(帶車回台灣也要考量一下排氣量,因為台灣的稅金是跟cc數有關,不然車都折舊了牌照稅卻還是貴得要命!)
終於畢業了也開始投入忙碌的職場,隨著生活中心逐漸轉移回台灣,愛車在第五六年幾乎淪為長年電瓶插牆上充電的車庫裝飾品,因而我動了帶車回台灣的念頭,在留學同伴的介紹下,我也研究了一下美規車進口流程後,決定請專業的代辦公司幫忙,精算了一下費用之後並與台灣行情比較。
因為海關進口車關稅法施行細則上有寫,個人行李可以用折舊率計算的關係,其實第四年帶比較有賺頭,不過既然是要自己開就沒差,自己的車自己最清楚,比較稀有的車要在二手市場找到里程數低、保養好、保證無事故,尤其還要自己喜歡的顏色,幾乎是不太可能(除非顏色只喜歡黑白無常)!
二月初我親自把車開到LA的Forwarder那裡準備送回台灣,真沒想到她就要飄洋過海來到新故鄉 – 台灣。在台灣的生活是忙碌而緊湊的,我沒有多餘時間去花費在繁瑣的驗車程序與政府流程上,一切就仰賴-小陳先生Will Chen(後來自創玄天國際有限公司)來打點一切,他們經驗豐富,像噪音測試、油耗污染測試…各種驗車上的疑難雜症都難不倒他們,而且不時就會有進度Update來讓我掌握狀況,使我可以無後顧之憂(~給個好評價)!
後來跟我說可以來領臨時車牌了,申請汽車臨時牌照,一次五天,雖然短,但也算是方便大家了,當天還遇到一位同好哩!
到監理站填好汽車臨時牌照申請書,臨時車牌也下來後約三週,工研院、交通部、環保署、能源局等政府機關手續終於完成,可以領正式牌了,我特別標了一張牌來表揚她飄洋過海的艱辛,一方面與美國車牌相呼應,另一方面也象徵秉持911的優良歷史傳統(官網車牌也都是這些數字)。
終於我可以繼續跟她一起在台灣兜兜風,壓壓馬路,如今想起來這一切都還蠻值得的,也在此將美國買車回台的經驗分享給大家!
終於我可以繼續跟她一起在台灣兜兜風,壓壓馬路,如今想起來這一切都還蠻值得的,也在此將美國買車回台的經驗分享給大家!
玄天國際有限公司結合多家進口車商以及專業保養廠,不管是美規車、歐規車,全新車、二手中古車,從美國找車、買車、出口、行李搬運、報關,ARTC驗車、及超越原廠的維修保固技術…等,提供完整一條龍的服務!(有帶車運車回台灣的問題,請點此留言給我)
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