這台車真的很險…
險的是:郵局!
一開始這台車2017 BENZ GLC300要運回來時,這位客人是醫生,醫生是最小心的,所以他第一步是先把車交到我們紐約的船公司倉庫,雖然車上有很多個人行李,但這是沒有問題的!
第二步就是把車輛的原始文件:TITLE寄到我們船公司!
險的是:郵局!
一開始這台車2017 BENZ GLC300要運回來時,這位客人是醫生,醫生是最小心的,所以他第一步是先把車交到我們紐約的船公司倉庫,雖然車上有很多個人行李,但這是沒有問題的!
第二步就是把車輛的原始文件:TITLE寄到我們船公司!
很多人說,美國運車回台灣是不能放行李的,我會說:錯!
不是不能放行李,是放行李必須要有一定的申報流程,只要懂得申報,是可以放行李的!
而整個帶車回台灣的流程,從美國出口報關、台灣進口報關、驗車、一直到領牌,最重要最重要的文件就是:TITLE!
TITLE就好像台灣的行照,不見了,就只能申請補發!
哇!不見了!怎麼可能…
事實上就是,客人的TITLE用USPS寄給我們美國船公司的,連TRACKING NUMBER都有,怎麼可能會不見,對,就是這句:怎麼可能會不見,但…就是不見了!
不是不能放行李,是放行李必須要有一定的申報流程,只要懂得申報,是可以放行李的!
而整個帶車回台灣的流程,從美國出口報關、台灣進口報關、驗車、一直到領牌,最重要最重要的文件就是:TITLE!
TITLE就好像台灣的行照,不見了,就只能申請補發!
哇!不見了!怎麼可能…
事實上就是,客人的TITLE用USPS寄給我們美國船公司的,連TRACKING NUMBER都有,怎麼可能會不見,對,就是這句:怎麼可能會不見,但…就是不見了!
不用懷疑,我把證據放出來,就知道有多扯了!
而且這種事情,以我們在處理美國文件已經不止一次了,上次也是如此,我們寄的文件就一直說不見,也是TITLE,從來去補發另一份,結果多等了三周新的文件終於下來了,然後…舊的文件又找到了…
無言啊!
這次的TITLE不見,也是一樣要去美國監理站DMV申請新的,只是所有的新TITLE上面都會有一個字:DUPLICATE,代表是補發的!
而且這種事情,以我們在處理美國文件已經不止一次了,上次也是如此,我們寄的文件就一直說不見,也是TITLE,從來去補發另一份,結果多等了三周新的文件終於下來了,然後…舊的文件又找到了…
無言啊!
這次的TITLE不見,也是一樣要去美國監理站DMV申請新的,只是所有的新TITLE上面都會有一個字:DUPLICATE,代表是補發的!
新的TITLE很乾淨吧,上面的印章是2018年JAN 10申請的,2017年BENZ GLC300,很棒的車,也是這二年最流行的車!
很多人會問我,從美國帶車回台灣划算嗎?
我會說:划算,一定划算,只是中間會多很多小細節要注意,只要控制整個流程,有問題會解決的話,運車回台灣當然是很划算的一件事!
很多人會問我,從美國帶車回台灣划算嗎?
我會說:划算,一定划算,只是中間會多很多小細節要注意,只要控制整個流程,有問題會解決的話,運車回台灣當然是很划算的一件事!
當然,這台車從來就很平安的停在我們公司停車場!
而且,也順利領牌成功!
跟各位報告一個數字,這台BENZ GLC300從紐約出口到台灣辦牌,全部的費用原先是預估要80萬,後來約花了77萬,這也是我們對客戶的誠信,該花的花,但該省的錢一定要省!
PS:最後要把領牌文件寄給客人時,台灣的郵局也犯了一個錯:寄到另一個地址了,好險,客人已經習慣了,所以還是拿到,謝天謝地!
您想要運車回台灣嗎?
良心的建議:找專業的代辦公司,您會省很多時間跟金錢,請點選:聯絡我!
而且,也順利領牌成功!
跟各位報告一個數字,這台BENZ GLC300從紐約出口到台灣辦牌,全部的費用原先是預估要80萬,後來約花了77萬,這也是我們對客戶的誠信,該花的花,但該省的錢一定要省!
PS:最後要把領牌文件寄給客人時,台灣的郵局也犯了一個錯:寄到另一個地址了,好險,客人已經習慣了,所以還是拿到,謝天謝地!
您想要運車回台灣嗎?
良心的建議:找專業的代辦公司,您會省很多時間跟金錢,請點選:聯絡我!