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2022 v.s. 2023 BMW 430i Gran Coupe M版四門代號G26的外匯車價格比較表

8/16/2024

很驚訝的發現竟然找不到一台外匯車！
在台灣市場，你有看過二手車商PO這台2023 BMW 430i GC四門車嗎？

上面這台車是我在美國二手車網站上面找的車，四門車，不是二門的Coupe哦，是多加了一個英文字“Gran”，表示是加長型的COUPE，就是四門的意思，而看它的保險桿就知道是M版！
原本想在台灣市場找的，看一下這台車的行情，但我發現台灣市場竟然找不到一台外匯進口的車，全部都是汎德總代理的車，為什麼呢？

目前這台2023 BMW 430i GC四門車在美國的售價是45962美金，里程數是14000英里，約22400公里，差不多一年跑2萬公里，在美國算是正常使用，所以被BMW原廠選定做CPO認證車，代表車況有一定的水準之上。
那這台2023 BMW 430i GC四門車代號G26的車，辦到台灣領牌要多少錢呢？

BMW 430i GC四門車這款G26車型在美國是從2022年開始上市的，一般來說客人會先想知道2022 BMW 430i Gran Coupe的價格，因為喜歡這款車的人還是要考慮持有成本，既然2022年改款，為什麼要挑2023年式的呢？
因為很多人買車，主要是喜歡它的外型跟配備吧！

上面是這台 BMW 430i GC M版的選配，我直接用Google翻譯給大家看，翻的不好請勿見怪！
未完待續哦…

2020 BENZ GLS450價格至少省了50萬！

4/12/2024

BENZ GLS450是在2020年改款，馬力都一樣362匹，目前是自辦外匯車最划算的一款。
我查過這台GLS450在美國能源局網站上的油耗有省一點點，但主要的就是外型不一樣，特別是車頭燈！

你這低級的傢伙，我說的不是這個車頭燈，而且我們是賣外匯車BENZ，不是重型機車DUCATI啦！
台灣民俗用語真的很奇怪，雖然都會讓人眼睛一亮，但這篇文章是要講最划算的外匯車，不是講最漂亮的美女啦！
我要講的是下面這張比較圖啦！
舊款的2019 BENZ GLS450車頭燈跟新款的2020 BENZ GLS450車頭燈有什麼不一樣呢？

一般看是不是改款，第一眼判斷的方法就是看頭燈，通常若有改款，頭燈的形狀一定會不一樣，特別是指大改款而言，而大改款就意味著價格也會大大的不同。
而2020 BENZ GLS450改款後，連續四年都沒有改變，而在2024年時又「小小的」改了一下款，不過這次的變化就很少，至少頭燈的外型沒有什麼改變，裡面的燈條有點不一樣，而其它部份大家可以看一下有什麼差別？

2020 GLS450的這一代是從2020、2021、2022、2023這四年都相同，直到2024 BENZ GLS450才進行小改款，不過看上圖，你會發現2024 BENZ GLS450跟2023 BENZ GLS450的最大差別竟然只有保險桿不一樣…？？！
這…也太混了吧！
還是讓我們來看一下：為什麼今天我要推薦2020 BENZ GLS450價格很划算的原因吧！

BENZ GLS450跟CLS450是不一樣的哦，一個是good的G、一個是cat的C，不過若你問我，同樣的年份，GLS450跟CLS450那一台比較貴的話，我還真做了一個比較。
結論是：同樣2020年份，同樣是里程數低於3萬英里的話，BENZ GLS450的價格比CLS450的價格貴了大約10%左右。

感謝客人的支持，這一台2020 BENZ GLS450已經順利領牌成功！
如果你對七人座的BENZ車有感興趣，那您就可以慢慢看下去！
這位客人本身是一位室內設計師，只是做人比較低調，不然真的想請他直接跟大家分享辦理這台2020 BENZ GLS450的心得給大家聽。
這台車有省超過50萬也是他跟我說的：省50萬哦！

我常常在辦外匯車的講座說明會，也解決了很多想買外匯車的客人的疑問，現在就跟大家分享這台車為什麼說會省50萬的原因吧！
第一個原因很簡單，因為這台2020 BENZ GLS450進口時的完稅價格是低於300萬的。
接下來你們就會知道，自辦外匯車最划算的就是BENZ GLS450。

超跑、游艇、飛天車，這是人生三大夢，有機會一定要來體驗一回。
合法進口繳稅、合法的民航局驗機通過，到美國受訓的合法駕駛，所以如果您也體驗在天上遨遊的感覺，也想要乘坐飛天車的朋友，可以聯絡我：陳道。

為什麼自辦外匯車最划算的就是BENZ GLS450呢？
因為「稅金」！
當年奢侈稅就是政府為了打擊房地產，或說是打擊富人交易的手段，只是台灣的房地產不僅沒有跌價，反而愈來愈貴，一般人根本就買不起啦！
再來看一下什麼叫做「完稅價格」？

完稅價格就是指1、美金車價。2、進口關稅。3、船運費。然後1+2+3的價格大於300萬的話，就要加課10%的額外稅金，這就是奢侈稅。
有些客人會希望知道上面那一台黑色的GLS450辦到好多少錢？
因為是客人的車，我也不方便在此透露，所以再找另一台2020 BENZ GLS450，然後算給大家看。

上面這台銀色的2020 BENZ GLS450辦到好多少錢呢？
車輛售價49999美金、里程數52516英里，內裝是淺色的，配備有P20跟車系統。
以目前台灣的賣車網站8891上面的價格來看，這台車的合理價格約在300萬~350萬之間。

為什麼我說，這台車可以省下奢侈稅呢？
因為這台2020 BENZ GLS450在前二年的售價還高達60000美金以上，甚至是65000美金，若是65000美金以上，則完稅價格必定大於300萬，那就一定要課奢侈稅。
目前這台2020 BENZ GLS450價格只要50000美金，那當然就可以先省下這一筆錢啊。
光是稅金就省下超過30萬，你說這台外匯車GLS450價格是不是超級划算！

這一台車是我特地找的，會找這台有有四個原則，也同步跟大家分享。
1、這台車是BENZ CPO原廠認證車, 車況有一定的保障。
2、這台車的配備有23U Active Stop-and-Go Assist(俗稱的自動煞停跟車系統)，這是最近台灣人最喜歡的配備。
3、這台車是2020年2月的車：4JGFF5KE7LA206067，這是我們用車身號碼查出來的。
4、這台車的配備還真不錯，有下列幾項：

用vin no車身號碼可以查出這台車的所有配備，如：
P17 KEYLESS-GO Comfort packagee camera
P20 Driving Assistance package Plus
P47 Parking package with 360-degre
除了奢侈稅可以省下來之外，因為是用客人名字進口，還可以省下更多的稅費，其它的若您有興趣，可以加我們帝師汽車的line，我們很樂意協助您。

這台2020 BENZ GLS450辦到好的價格，粗估約為270萬左右，若您有興趣的話，歡迎加入網友推薦在北台灣評價最好的帝師汽車的LINE群(*臉紅一下…)，然後把您的需求跟我們說，因為訊息有時較多，請稍等一會兒必定有人回覆，希望未來我們可以幫您辦一台您喜歡的車。

補充說明：
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日本買車比較便宜嗎？BENZ GLE53 AMG美國買車、加拿大買車跟日本汽車拍場比價格

10/7/2023

因為現在新台幣對美金很弱，對加拿大幣也是弱的不像話了，所以大家都認為去美國買車加拿大買車不划算，而沒想到日幣更弱，所以大家想到去日本買車，而這是日本汽車拍賣場的成交單，BENZ GLE53 AMG，你們看一下日本買車比較便宜嗎？

標單上面的車輛年式是R02，不知道大家看得懂日本汽車年式的意思嗎？如果您想自辦外匯車的話，這些不妨可以研究一下。
標單上面的注釋寫錯了，這台車不是2020 BENZ GLE53，因為R02/12月代表的就是2020年12月出廠的車，所以應該算是2021年式的車！
然後再上面有個「応札額金額」，就是起標價跟成交價，所以這一台2020 BENZ GLE53 AMG是起標價800萬日幣，最後的得標價格是1012萬5仟日幣。
現在日幣對台幣的匯率大約是1:0.218，所以1012萬5仟日元相當於差不多221萬左右。
接下來看一下美國市場，一樣是找2021 BENZ GLE53 AMG價格是多少呢？

我到美國賣車網站(www.cars.com)搜集了2021年式全美國的BENZ AMG GLE53 COUPE，總共找到了14台車！
因為有14台車，當然就有貴的、也有便宜的，不過我看美國全部都是認證車，也就是車況有一定的保障，這樣買起來比較安心。
目前看來，大約分佈在74000美金-84000美金之間，高低價大約差了10000美金。

上面這一台也是美國BENZ原廠認證車，售價差不多約85000美金，可能是CPO車的原因…難怪貴了一點。
但若把里程數的參考依據也放進來看，日本拍賣場的那一台車輛里程數是21047公里，而我查了美國賣車網站，就這台車的里程數最低！

上面這台2021 BENZ AMG GLE53 COUPE的里程數是7221英里，差不多是11500公里，比日本拍賣場那一台還要低，而價格為83750美金，約為269萬台幣。但若是再上面那一台紅色的車呢？美金價73992，就差不多台幣238萬左右了！
有看到上面有段小文字嗎？$250 price drop，最近美國車一直降價，可以來比較看看哦！
先來個小結論：
1、很多人說日本的外匯車里程數比較低，這是錯的，因為美國也有很低里程數的車。
2、美國外匯車的優點是選擇性多，但高低價差也很大。
也順便跟大家分享加拿大買車找車，價格上是不是也有競爭力呢？

可惜的是加拿大2021 BENZ AMG GLE53的里程數都偏高，上面這台白色的里程數42417公里算是相對低的。
若以售價來說：89994加幣相當於多少台幣呢？
目前加幣對台幣的匯率是1加幣換23.48台幣，所以89994加幣差不多是211萬台幣左右。
現在上面三個國家的GLE53價格都出來了，您會選擇那一個國家的外匯車呢？

可點：快速加為好友。

自辦外匯車的最大優點就是選擇性多，你可以選擇任何一個國家的車，我們帝師汽車都可以協助辦理買車及運車回來領牌的工作，讓您可以買到CP值最高的車就是我們最大的快樂。
有興趣的朋友，不妨加我們的LINE，然後把您的需求跟我們說，相信一定可以得到圓滿的答案。
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美國運車回台灣，加拿大搬家回台，日本買車方法

March 18th, 2023

3/18/2023

新款的BENZ GLC300方向盤大家喜歡嗎？我不相信。很多人都在問最新款2023 BENZ GLC300，請問台灣BENZ總代理大改款GLC300出台了嗎？聽說只有GLC200？？但我真的不想買2023年份的車，我想買2022 BENZ GLC300啊…
上面的圖片是德國市場的車，而美國市場直到現在為止，想要買2023 BENZ GLC300大改款後的新車，只能夠找到舊款的GLC300 COUPE，還找不到新款的GLC300 SUV的車型。
PS：GLC300 SUV是2023改款，GLC300 COUPE預計是2024改款。不過，這時候反而是開始準備買2022 BENZ GLC300價格的最佳時機哦。為什麼？我們過去有買過DEMO CAR，買的車主非常高興，因為可以用相對便宜的價格買到幾乎是全新的車，也就是CP值超高的。 DEMO CAR就是所謂的展示車、有些會當試乘車，有些會當主管配車，原則上都還是沒有正式有車主的車，所以車況都非常非常的新。
DEMO CAR在台灣很稀少，基本上都是有特殊關係的人訂走了，但在美國就很多，像上面的這一台2022 BENZ GLC300 AMG版本的車，里程數才10MILES，換算成公里才不過16公里，夠低吧！我們是一間專門代辦進口外匯車的公司：玄天國際有限公司，所採用的方式是先讓客人在美國或加拿大的汽車銷售網站上面看車，然後挑選喜歡的車輛後，我們先計算這台車辦到台灣的成本，若客人覺得划算我們再進行購買，而由於整個過程都讓客人清楚的參與，所以我們稱此交易模式為：自辦外匯車。在美國滿天星水箱罩的車很少，但台灣很多消費者喜歡，此時一種是「慢慢找」，總是有機會找到，另一種就是「回台灣換」，也就是上蝦皮去買，然後找師父換，一般來說含工帶料約7000-9000不等。從這台2022 BENZ GLC300 的正面來看，可以清楚看到下方的保險桿有像刀鋒一樣的小擾流板，這就是AMG的特徵之一，看起來有沒有很霸氣啊！ AMG版本的車，除了前面保險桿比較特別之外，後方的尾飾板也跟普通版本略有不同，看起來就好像會「跑」的比較快一點… 除了前後保險桿不同之外，AMG版本的車，輪圈也會略有不同，看起來有沒有比較有力一點呢？
對我們來說，不管是您要辦一般版的GLC300，或是AMG版的GLC300，唯一的差別就是進口稅金，也就是因為配備不同，海關核出來的稅金也不一樣。一般我們看這個放手的控制面板，就可以知道這台車的新舊，因為這是手指頭最常觸碰的地方。
可以看出來，真的是非常的新，對吧！上面還有一個像攝影機的符號，然後有個P字，那是停車環景的意思。玄天國際依照多年自辦外匯車的經驗，這邊也提供大家一個想法，若您對停車環景的需求很高，但在美國，並不是每一台車都有這一項配備，您可以買了車之後回台灣再加裝，費用並不是很高，因為光是原廠環景要連前後雷達一起改價格快10萬，根據我們客人回應說cp值不高、很多客戶會選擇高品質版的副廠環景2K等級的鏡頭+行車紀錄器功能，開在路上無死角錄影。雙色座椅，喜歡嗎？這是AMG版本獨特的配色椅子(蔓越莓紅)：AMG Cranberry Red/Black, Leather Upholstery 零售價格1620美金。講了這麼多，最後要跟大家分享這台2022 BENZ GLC300 AMG版本的車辦到台灣要多少錢呢？
除了車價48000美金之外，接下來要花的費用最高的應該就是進口關稅，我這邊估了一下，大約是65萬台幣左右，當然，還要看當時的匯率而定，而且這也是海關人員所決定的，我只能依經驗提出來給大家參考。這台2022 BENZ GLC300 AMG版本是2022/03出廠，也就是正22年的車，著實難得，有興趣的人千萬別錯過哦！
對了，這台車是BENZ原廠賣的車，但不是CPO車，為什麼呢？這邊補充一點：什麼是原廠認證CPO中古車。這台2022 BENZ GLC300不是CPO認證車的原因很簡單，因為它根本就是一台「全新車」，不是二手車，也幾乎沒有在路上開，怎麼會需要做所謂的中古車認證的事呢？
所以也順便讓大家知道一下，一般DEMO CAR是沒有做認證這回事的，別被市場不實的資訊所誤導了。這台2022 BENZ GLC300 AMG辦到好的價格，含車價、關稅、驗車費、船運費…等所有雜七雜八的費用，我估計約在2xx萬左右。(依台幣匯率變化而略有上下。) 而目前台灣BENZ原廠的新車價格至少要300萬左右，我們買一台幾乎是全新的車，若您有興趣，請加我公司的LINE，把您的需求及預算跟我說，我們會全力協助您買到好車的目標。美國買車，加拿大運車回台，日本代辦進口車

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1/13/2023

這台車剛剛才放在網路上賣，有台灣車友最喜歡的23p Driving Assistance package Plus自動煞停跟車系統，因為是Newly Listed最新陳列，所以還沒有被搶走，真的是稀缺物件，錯過可惜哦！

這台有23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？

這邊特別說明一下，在美國，有23P的車真的很少，特別是像這款BENZ GLC300，為什麼？
1、因為GLC300在美國算是比較入門的款式，一般會買或租這款車的人，比較會有預算的問題，因此不會選這麼高配備的車。
2、因為在美國開車跟在台灣不一樣，會遇到塞車的機會比較少一些，正所謂「前不見古人、後不見來者」，你要跟車還真不知道要跟誰…
3、據一些美國朋友的說法，他們還是比較喜歡DIY的概念，也就是車輛構造愈單純愈好，將來也比較不容易壞，這也符合台灣修車師傅說的：有23P的車，稍一碰撞就是10萬以上維修費用，很可怕。

2020款的頭燈跟上一代不一樣，您們看得出來嗎？
PS：請點2019 BENZ GLC300帶車回台灣到台北區監理站實際記錄。
我們可以協助消費者二件事情：
1、幫您把國外自己開的車帶回台灣。(連同您的行李一起運哦！)
2、跟您一起上國外的網站上找車、看車，然後幫您買一台您喜歡且符合預算的車。

每一台美規車都有B柱貼紙，這就像是這台車的身份證件，可以避免看A車買B車的問題。
PS：請點B柱貼紙的意思與功能。
B柱貼紙上面的資訊很重要，包含車身號碼、出廠年月，有些客人很在乎的，還會透過B柱貼紙看這台車的產地，那一間工廠製造的，這些都可以在B柱貼紙上面找到，連我們進口車最難的ARTC驗車都非它不可，所以非常重要。

這台車的目前里程數為36174英里，而英里換算成公里是乘以1.6，所以大約是58000公里。
三年多的車跑了58000公里，一年約跑20000公里，算多嗎？
在台灣我們車商收車，一年跑10000公里以下的車，我們會認定跑很少，而一年跑20000公里以上的車，我們就會認定跑很多。(至於1萬-2萬之間，就叫做正常。)
但在美國呢？美國是怎麼認定這台車的里程數高還是低？

上面是這台車的CARFAX報告，先看一下報告左邊就有寫到這台車的完整資訊：
1、車身號碼寫出來了。
2、這台車是汽油版、且是四輪驅動車。
再看這報告的右邊，有幾個重要訊息：
1、這台車沒有事故。
2、這台車的保養正常，且只有一任車主。
3、這台車最後一次保養的里程數。

CARFAX報告上面的資訊很多，再往下看就會看到這一段，而上面也揭露了二個重要的訊息：
1、這台車的領牌日是2019/12/26，聖誕節的隔一天，顯然，這台車是2019年出廠的車，不是2020正年份的車。
2、這上面有一個小小的註記：Low mileage。低里程的意思。上面說：一年低於15000英里的車就是低里程。
我想這也是合理的，大家可以想一下，在美國開車的機率比在台灣高太多了，而美國地方這麼大，隨便一開出去就可能要跑個100公里，所以可想而知，在美國就算一年開個20000公里也還可以算低的。

方向盤，這是BENZ車判別有沒有23p最重要的地方。
2020年的車跟2019年的車輛差別就是方向盤的功能鍵了，包含23P的位置都不太一樣，下面這張圖就是比較二者之間的差別。

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那關鍵來了，一台2020 BENZ GLC300 SUV版本，有23P的車辦到好是多少錢呢？
我試算了一下，這台車的車價一開始也有講，是美金34790元，車輛目前在加州，再加上船運費用、報關的車輛稅金、油耗污染驗車…等等，辦到好的價格是多少呢？

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我先粗估計算一下，辦到好的價格大約是：180萬元。
若您有興趣買這台有23P的GLC300的話，歡迎跟我們聯絡哦！

有聽過海軍行銷法嗎？就是口碑行銷法！

12/19/2021

口碑行銷法是什麼？
我把口碑分做二種，一種是產品口碑，也就是一般商店老闆最常說的：老客戶回流。
當客人用過我們提供的產品或服務後，因為覺得很棒，所以願意主動幫我們廣告出去，這就是口碑行銷法。
所以我們最害怕的就是負評，也就是客人不理我們之外，還在外面說我們的壞話。

除了產品口碑之外，另一種口碑就是「人格口碑」。
人格口碑要怎麼行銷，那就是海軍行銷法了。
海軍，就是信任我們的人，也願意幫我們講話的人，此時不管你是做什麼的，他們都願意幫我們說話。
一般來說，你最好的朋友就是你的海軍

你有想過那些朋友願意幫你講話的嗎？
有人說過，真正的朋友都是在學校中培養出來的，那時候因為沒有利害關係，大家才會真正的交心，而出社會後因為有利益的糾葛，所以要交到真正的朋友是不可能的。
你也是這麼認為的嗎？

有試過跟朋友借錢嗎？
你只要試一次就知道了，願意在你危難的時候借你錢的人，很有可能才是你真正的朋友。
這就是我所謂的海軍，能夠炮火支援的人，才是你手上合格的海軍，否則就只是陪你吃喝玩樂的人，那充其量只是海釣船而已，隌你出海釣魚娛樂使用的。

出海釣魚，然後把魚帶回家裡養，然後：我還擔心魚缸有臭味怎麼辦呢？
所以想要擁有一支堅強的海軍部隊嗎？
您每天、每周、每個月花多少時間來培養你的海軍部隊呢？
歡迎大家看我其它的部落格文章，相信你會更加了解我說海軍行銷策略的意思。

PORSCHE PANAMERA 4美國買回台灣多少錢呢？

9/11/2021

很多開國產車的人，他們的夢想都是未來能夠換一台雙B來開，一般家庭小孩的結婚禮車出租時，也是首選雙B，所以這二款車的二手價格最漂亮，當然買外匯車的人就最多了，像現在有人問2021 BENZ GLC300外匯車就超熱門的！
那有沒有人進過其它車款呢？比較特別的車，像是ALFA ROMEO STELVIO TI外匯車呢？
這種車真的少見，我也沒看過，期待接下來有客人進口，讓我也一飽眼福。
另外PORSCHE車系呢？
今天很高興跟大家分享這一台好車：PORSCHE PANAMERA 4規格與價錢！

？根據統計，PORSCHE車系最多人進口的就是PANAMERA、MACAN，之後才是PORSCHE 911，而CAYMAN、CAYENNE就比較少人進口外匯車了。
這台PORSCHE PANAMERA4是在今年三月初美國LA出口，三月底到達台灣，接下來就是報關、驗車、核章後領牌的流程，是我們陪同客人一起上網找的車，用客人名義進口，屬於自辦外匯車的流程。
消費者最想知道自辦外匯車流程中美國買這台車多少錢？還有進口車稅金怎麼算？要繳多少錢？以及PANAMERA驗車會不會有問題？
讓我們來慢慢看下去。

這張照片是在美國的船公司拍照的：2018 PORSCHE PANAMERA 4。
在美國買車，因為看不到實車，所以我們只能用很多照片來確認車況。
常常有人問我們，外匯車那幾款最便宜？
當然是BENZ、BMW車系。
但有人會說這二款車太常見了，要買點不一樣的，那PORSCHE PANAMERA當然就是最好的選擇啊。

這是在基隆貨櫃場看車時所拍的照片，還有國外的TEMPORARY臨時車牌在上面。
買車注意事項很多，我們在買之前也會請我國外買家對車況多加了解，有時他們也會辦臨時牌在路上試車，特別是跑車系的車，要小心在意。
講到小心在意，現在到貨櫃場看車都要實名制，就是怕疫情，但是戴口罩有用嗎？若是平常手會接觸的環境淨化不乾淨，這種接觸傳染也很危險，只能鍛鍊身體提高免疫力吧！

美國買車運回台灣後，全部都缺一樣功能，那就是導航地圖。
像是上面這張圖，是目前這台PORSCHE PANAMERA 4的導航，可以看見目前車的確在台灣，但若是想要看詳細的道路圖，那就是一片空白了，因為沒有「灌圖資」，
跟大家報告一下灌圖資的費用，一般BENZ或BMW的灌圖資費用約在12000-20000元之間，保時捷會比較貴一些…歡迎您可以來信訊問哦！

因為我們從國外運回來的車，都是原汁原味沒有整理過的，有時會根據客人的要求，從上到下做個徹底的保養，而每位客人的需求不同，我們也可以提供客製化的服務。
這也是我們常說的比喻，買國內中古車商的外匯車，就像是買樣品屋，可以裝潢的漂漂亮亮的(裝潢？甲醛？)，而買我們這樣自辦外匯車，就像是買毛胚屋一樣，可以自己打造成自己想要的樣子。

當然，整理是要費用的，但就像我常跟客人分享的，自辦外匯車省錢划算，而省下來的錢就可以拿來整理車輛，而且是自己想要的樣子，這就是一種「享受」。
整支排氣管處理之後，變得跟全新車一樣，看起來就是很爽。
全新車…是的，我們的車第一次在台灣掛牌，那對台灣的銀行來說，這台PORSCHE PANAMERA 4就是全新車，可以買新車保固險。

掛牌囉。
恭喜車主，新車掛牌，而且我們也幫它買好新車保固險，可以安心的載著全家人出去玩了！
補充一下，若是國外第一次回台灣掛牌，也可以跟銀行貸款，我們也會協助您，而且是用新車貸款利率哦，目前就我所知，2.8%是最常見的，不過聽說條件很好的人可以到2.5%，真的是太划算了！
若大家對自辦外匯車有興趣，歡迎加我們公司的LINE，我們很樂意協助您。

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市售汽車空氣清淨機

7/31/2021

這是常識：大家都有用臭氧機來殺菌，但我又看到很多學者出來說：為了產生高濃度的臭氧，勢必新增很多「氮氧化物」，這是致癌的因子，難道政府不管嗎？
生氣啊！
跟大家分享一個真正有用的的常識：車內逃生。
想一下，萬一您坐在車內，但必須立即逃離車子，此時車門剛好卡住打不開，這時候要怎麼辦？
玻璃敲得破嗎？
我跟大家分享一個日本的電視節目，他們說玻璃不是用敲的，當你被困在車中欲逃生時，只需把座位頭枕拔下來，不是用敲的，而是用槓桿原理，此乃當初設計時就已經考慮到的。請將這最簡單實用的救命常識告訴身邊的朋友們吧！

汽車對於我們來說，一是交通工具，另一就是精神寄託。
若單以交通工具來說，就是幫我們從A地運到B地，所以我們在乎的是它的功能，不能發動不了，也不能開到一半突然壞掉。
而若以精神寄託而言，因為開車時我們是處於一個「自己的私密空間」，在某方面來說是脫離了別人的掌握，也不用再煩惱不管是公司還是家人甚至客戶的事情，可以盡情的放鬆，這就是為什麼很多人在乎買一台好車，買一台可以駕駁的好車，甚至…
而因為在車上的空間是如此的封閉，因此車內的清潔就變的很重要了，特別是車內黴菌及化學污染物VOC，是車內空氣的二大殺手，你為了乾淨的空氣可以做什麼嗎？
事實上發霉一直是台灣人的困擾，因為黴菌似乎無所不在，包含像是出去玩你住宜蘭民宿，也常常會遇到發霉的問題，想要問房東，通常二手一攤，沒辦法，誰叫我們宜蘭常常下雨呢？
建議可以買一台：車用環境淨化器-懶人殺菌機吧！

而不管是開車的車內黴菌問題，或是居住的民宿有黴菌的問題，都讓我想知道，在這樣的空間生活會不會有「病」呢？
我GOOGLE了一下，黴菌引發的疾病，真的是嚇壞了，隨便看一條吧！
我們都認為黴菌是在室內產生的一種菌，但它本來是生存在戶外的一種生物。黴菌多數生存在土中，其胞子會乘著風進入室內。若室內有細小的泥沙或灰塵飛舞，黴菌的胞子就會一起飛舞，通過我們的口鼻，侵入支氣管，或是更深的肺部。
有一種病叫「夏季過敏性肺炎」，這就是因為吸入了被稱為「毛癬菌」的黴菌胞子而引起的過敏反應，會出現發熱與呼吸困難等症狀。若演變成重症，最糟的情況會致死，是很恐怖的疾病。
此外，最近「耳念珠菌（Candida auris）」成為新聞話題，這種黴菌被通稱為日本黴菌，在全世界流行（瘟疫）。
日本在二○○五年一名七十歲女性患者的外耳道中首次發現這種黴菌，之後在韓國、印度、巴基斯坦、英國、美國、南非等地都陸續發現。二○一一年，報告出有韓國患者因敗血症死亡的事例。在美國，進入二○一七年後，就有一百二十二例感染的報告，也出現許多死者。英國於同年八月的時間點，也確認有兩百例以上的感染。
若是健康的人，並不會殞命，但對於免疫力低下的住院患者或是本就抱病的人來說，則是攸關性命的大問題。而且菌株會獲得抗藥性，抗生素對其無效，還會逐漸擴散。所以絕不可以忘記，世界上還存有許多像這樣能致人於死的黴菌。

網頁計數器

所以，不管是看到家中發霉，或是看到車上發霉，那真的要小心黴菌所引起的疾病了。
而且若發霉，表示不只是你看到的地方有發霉，還有很多你看不到的陰暗的角落一定也發霉，那怎麼辦？
最好的辦法，就是買一台可以殺死黴菌的設備，你可以學我GOOGLE一下「殺死黴菌」，也可以跟我一樣，就買一台懶人殺菌機吧，我看過他殺死黴菌的真實案例，值得您的信任。

有聽過DYSON主動式空氣清淨機嗎？
我原本以為他可以殺死黴菌，後來研究之後才知道，他是去主動偵測環境的污染，使用長效精準的甲醛感應器，然後提高他的吸風力，並透過先進的HEPA濾網…
這跟我原本想的主動式空氣清淨機不一樣，我想的是能把桌面細菌殺死，把牆角的黴菌消除的方法，您們會不會也有我這樣的困擾啊？？？那就跟馬階醫院一樣，買一台真正的環境淨化器吧！

BMW 128i美國運車回台灣

12/19/2019

先感謝客人的支持，2013 BMW 128i 順利領牌完成。

樹林監理站順利領牌成功，客人在國外，請他的親戚開車回龜山公司當面交車，YA！

1111這台車是一位華僑在國外開的車，因為工作的關係，必須要美國台灣都有車可以開，這台車是他在美國開的車，因為考慮到BMW帶回台灣比較有價值，所以委託我們幫忙辦理整個運車的流程。
請點：運車回台灣的流程。
剛開始時還擔心車輛運回台灣的費用很高，所以一直猶豫不決，而這款BMW 128i 並不是流行車款，所以怕驗車費用太高，還好之前我們有客人進過，知道驗車授權報告跟誰買，幫客人省下一筆錢。
請點：進口車驗車授權報告是什麼？
這是進口車最大的變數。

一般我們在車輛進口之前，都會幫客人估計進口時的總費用，以方便客人評估要不要帶車回來。
像這台2013 BMW 128i 雙門車運回台灣，車主也是幾經考慮，後來經過細算進口關稅+驗車中心費用之後，客人才下定決心把車帶回台灣。
首先，先跟大家報告這台車的稅金，因為是五年以上的車，所以是採押款放行的方式，繳了15萬元，一般是要等進口後四到六個月才會有真實的稅金出來。
請放心，我們的經驗是退款的多，補繳的少啦！

上面這張照片是基隆貨櫃場的照片。
除了關稅之外，我們最重視的就是「驗車費用」。
因為BMW 128i coupe並不是很熱門的車款，所以要找到之前有進口過的同型車是非常的困難，還好我公司有十年以上的經驗，認識的人也多了，所以最後順利找到報告，不過不是完整的報告，但也讓原本可能要38萬的驗車費用降到約9萬元即可搞定，感謝神明！

這是監理站領牌的記錄！
每一位把車託付給我們的客人，都是希望最後能讓他的愛車領牌，才能再次在路上奔馳，而這也是我們的期許。
所以，您可以放心的交給我們，只要用心，沒有完成不了的任務。

BMW 車型編碼一覽表

11/2/2019

為什麼叫 BMW？

BMW是這一大串字的縮寫：巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke AG，英語：Bavarian Motor Works，在英語系國家經常被暱稱為Bimmer，所以很多美國客人會這麼叫，第一次聽還真有點CUTE…
不過在中國大陸及港澳地區稱為寶馬，而在台灣一般使用原稱「BMW」，台語發音稱「米漿」(Bhi-ling)，亦可稱「寶馬」），基本上對大多數台灣人來說，這就是跟MERCEDES-BENZ齊名的德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。

從美國買一台BMW I8要多少錢？

這台車在美國很多，畢竟美國是世界科技大國，像這種「領先世代的車」當然要先在美國上市，也因為車輛數較多，所以它的價格不高，算是非常親民的車。
您知道嗎？在台灣一台全新車要將近1000萬，可是我如果從美國辦一台2015年的BMW I8回來，四年車，辦到好的價格差不多才330萬元左右，很吸引人吧！
PS：您若願意來我公司聊聊，我保證您看了價格後，立馬就會改變您對外匯二手車的看法，這也是我們這麼多客人回饋給我們的說法，這才是所謂：明智買車的決定。

2018 BENZ GLA250 W4四輪驅動高配備車款

3/26/2019

最近想從美國買車運回台灣，剛好陳先生說可以協助我在美國拍賣場買車，因為我知道玄天國際的驗車經驗很多，而且市場的評論也很高，所以當然就不客氣囉。
這次想買的車是2018年的BENZ GLA 250，算是小改款後的車型，我覺得很漂亮。

很漂亮吧！
2018年式是小改款，從2017年5月開始生產2018年式的車，台灣BENZ引進的車款只有GLA180、122匹、賣價180萬左右，還有另一款略高級的GLA200，156匹、賣200萬，但我覺得馬力都太小，若升一級到AMG GLA45，雖然馬力很嚇人，有381匹，但價錢一樣很嚇人，要300多萬，這真的有點不親民！
不過，還好現在資訊發達了，有外匯車可以買。

美規車是BENZ GLA250，同樣是1991CC，可是馬力大很多，有208匹，至少200以上這才像話對吧，不然在高速公路上，若有像是TOYOTA新上市的 AURIS都有170匹馬力從你旁邊呼嘯而過，豈不是…
不過，因為在台灣，要去美國買車還是要謹慎一點，所以我也特別請陳先生幫我看一下車況，陳先生也很樂意分享他在國外購買車輛的經驗給我，也因為看上了這一台。

這台車是玄天國際的陳先生幫我在拍賣場找的車，說滿分是5分，而這台車的分數有4.8分，幾乎等於是全新車一樣了。
這台車的配備也很高，該有的都有了，有盲點偵測、全景天窗、倒車顯影，LED頭燈，免KEY啟動，電動尾門，可以說是應有盡有了。
重點是：里程數很低。

有看到嗎？才9800英里，換算公里數也才16000公里不到，真的是很少。
很多人搞不懂為什麼美國的二手車這麼多台灣人喜歡，我想「價錢便宜」當然是主要因素，但我認為真正最大的原因就是「新」。
什麼意思呢？
您想一下，若您在台灣買一台全新的BENZ GLA200好了，花了200萬，再加上保險、選配什麼…就算210萬好了，請問您會不會不開一年就賣？？？
這問題您有想過嗎？您買一台全新車會開多久呢？

全新車買了之後，至少要開個三年再賣吧！
開一年就賣的車，除非有什麼問題，才會急著脫手吧！

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上面很多文章都是客人從美國運車回來的分享文，也可以選擇加入LINE好友，順便幫忙推廣一下，讓更多的人知道『自辦外匯車』沒有這麼的困難。
就如同我之前講的，在台灣買新車很貴，但要買只有一年或二年的二手車又很少，大部份的二手車都已經三年以上，甚至更多是十年的老車，這也是為什麼很多人聽到二手車就會為之卻步，因為車齡大，車況真的容易出問題。
但美國就跟台灣不一樣，在美國，滿一年的二手車很多，滿二年的也很多，而且車況都不錯。
為什麼呢？

再講下去就講不完了…
我答應陳先生，要順便幫他們推廣一下業務，所以，若您對進口外匯車有興趣，您除了可以上網研究之外，也可以到陳先生的公司去聽“進口車說明會”！
在說明會上，你什麼問題都可以提，而且我看陳先生都會知無不言，言無不盡，生怕你不了解而被騙，真的是佛心來的。
您也可以加入玄天國際的粉絲專頁，這樣有任何好康的消息都不會錯過哦。
補充一下，您們想知道上面這台2018年的BENZ GLA250W4辦到好是多少錢嗎？

這台車是四驅車，所以車輛位在美國西雅圖，是個比較容易下雪的地方。
因為年份新，里程數少，也還不用擔心底盤銹蝕的問題。
最後，跟大家報告這台車辦到好的價格：168萬。
希望大家也跟我一樣，從2019年一路發到2020年吧！

2015 BMW M3運車回台灣領牌經驗分享

12/17/2018

改裝車能不能運回台灣？
有些客人會想改一些外觀，譬如說這位車主的車：2015年的BMW M3，很酷的車，當然要改一下。
於是前後下巴和側裙、換過尾燈，但換的是原廠小改款後的blacklines，雖然看起來是原廠的燈，可是車主很擔心，問我說這驗車會過嗎？（圖片如下）
我會說：行，只是很麻煩。

根據我們的經驗是「只要」改裝，就是麻煩。
麻煩不是不行，而是會花很多錢驗車，有必要嗎？
因為要用授權報告，不知道的人請點此：進口車驗車授權報告。
所以，我一定請客人全部改回來，包含客人問：我的車有code過，多了一些功能，像是熄火後椅子會往後，方便下車、鎖門時後照鏡自動收起、日行燈燈光變強等等的，這些會影響驗車嗎？
聽起來似乎不會影響…
但我還是請他改回來，因為「萬一」驗車中心的人有意見，那就麻煩了。

嗯，這樣子正常多了！
再強調一次，為什麼要正常，就是因為我們為了驗車省錢，必須要用授權報告，也就是有其它車驗過的報告給我們用，當然，若我的車「長」的跟人不一樣，就沒有辦法用驗車報告，那驗車費用一定暴增。
別跟自己的荷包過不去。
另外若是您要從美國或加拿大運車回台，很有可能是舉家搬家回國，那一定有很多行李，怎麼辦呢？車上可以放行李嗎？

可以的！
車上可以放行李，除了駕駛座之外，不過，一定要記得流程。
可點此：美國運車回台灣如何申報行李清單？
公務人員的心態也不是要麻煩大家，他們也是依法辦事情，所以只要流程正確，基本上政府也不會故意找您麻煩的。

很酷的座椅！
白外紅內裝，真的是年輕的組合，前不久也看到一位留學生運回一台2014年加拿大多倫多市的BMW也是這樣配。
請看：BMW X6M白外紅內裝加拿大感動回國。
嗯，不然大家永遠都是白外黑內…多無趣啊。

順利進口了！
2015 BMW M3 2979C.C 六缸五座，這些基本資料不要填錯了，還有上傳海關的完稅資料也要注意，因為這些資料填錯會導致沒有辦法驗車哦。
驗車是最麻煩的事，一不小心沒有驗過就要重驗，重驗除了花時間之外，測試費用還要另外付。
記得有間同行，他有進一台MASERATI GHIBLI SQ4，足足驗了二年，沒想到MASERATI GHIBLI SQ4油耗污染檢驗一直驗不過，光是油污測試測了近十次，費用就繳了近30萬，很誇張吧！
測試過的車，您會看到測試報告如下：

這是BMW M3的油耗測試報告，順利通過。
很多從國外運車回台灣的客人會以為只要驗車過了立刻就可以領牌？？？
沒這麼簡單！
驗好車之後，還要等驗車中心確認無誤才會把報告寄出來，而我們收到報告後，還要經交通部同意並寄出安審合格證明、再加上工研院、能源局、環保署的核章後才行到監理站領牌。

監理站領牌程序也不難，就是要花一點時間而已！
不過有二個小點要注意的：
1、國外回來的車，前輪定位容易不過，這不難，400元搞定。(有專人處理)
2、鎖車牌。很多國外回來的車，只有掛後面的車牌，沒有掛前面的車牌，所以突然拿到牌會不知該如何處理。
一般在去監理站領牌前，我們會通知客人該準備的東西，包含鎖車牌架、螺絲墊片、工具…

這是客人自己從EBAY買的車牌架，因為不想在「保桿前面」鑽洞，這樣看起來比較美一點…！
看得出來嗎？
總之，不用車牌架Ａ也是可以鎖車牌的，就直接用「自攻螺絲」給他用力的轉上去…

感謝客人的支持！
這次BMW M3順利領牌成功！
若大家未來有從國外運車回來的需求，也歡迎跟我們聯絡哦。

這是玄天國際公司專屬的line@，可加入好友並發個“OK”給我們，有任何問題都可以問我哦。

美國買車，加拿大運車回台，日本代辦進口車
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中美洲巴拿馬運BENZ E300回台灣

11/3/2018

美國運車回台灣已經是主流了，所以對政府來說，這已經不是稀奇事了！
你沒看錯，就是對「政府」來說。
因為對政府來說，沒看過的國家的車就是很麻煩，譬如說這台要從中美洲巴拿馬運回來的車。

這客人是在巴拿馬經商，他想幫家人帶一台車回來用，因為巴拿馬的車很便宜，所以找到了我們來幫忙處理。
一開始我們對巴拿馬不熟，最擔心的不是車輛進口後驗車驗不過，而是擔心文件，因為若驗車中心沒有看過巴拿馬的車，那跑文件這一關就會把你給累死。
讓我們來看一下巴拿馬的文件，有很多，也請客人拍給我看，我也同時送驗車中心。

巴拿馬的車主證，不瞞大家，我也是第一次看到，所以立馬把這文件給驗車中心。
果然，跟我想的一樣，檢驗人員也是是第一次看到。
只要是「第一次」，就是麻煩的象徵。
不過，我已經辦過很多第一次了，像是瑞士、墨西哥、智利、捷克…所以，已經有一套標準的作業流程了。
那就是：認證！

因為我們現在跟巴拿馬已經…分手了，好難過啊！
請看這篇：巴拿馬跟台灣的關係。
但是，要驗車就一定要驗證，所以只好找隔壁國家來認證。
經過了重重阻礙，終於成功了，這是中華民國駐尼加立瓜大使館認證的文件。
有了認證，就可以出口了，終於到台灣了。

千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面！
終於拆櫃了，很久沒看到愛車，第一時間趕快拍下來欣賞一下。

這就是在貨櫃場拆櫃後看到的樣子…煙霧…
這台車當初是在高雄港拆櫃的，說實話，我們的經驗上來說，雖然高雄很棒，但是基隆港的貨櫃及報關速度還是比較快一些，市長選舉快到了，希望高雄未來能變的更強！
拆櫃後車輛是停放在倉庫中，此時開始報關流程，當然，相關的倉儲費用也要開始計算了，所以，動作愈快愈好。

他們在做什麼？
猜的出來嗎？
在「量才積」！因為這跟倉儲費用有關…
不過，我還是關心我運回來的車有沒有損傷，還好目前看起來都不錯。

到我公司門口，也洗乾淨了，拍個照片存檔！
接下來就是準備到ARTC驗車了。
驗車的過程當然是「曲折離奇」，不過也順利解決，感謝神明的幫忙。
驗好了車，就是領牌，領牌時要把車輛開到監理站，因為…不好意思貼牌，所以採用最合法的方式：就是辦個臨時牌來貼。

到監理站，要檢驗廢氣、車輛前後軸重、前輪定位、車長寬高、車燈！
除了前輪定位之外，其它項我都看不出來有什麼檢驗的必要，因為當初在ARTC都驗過了，不是嗎？
可是，監理站跟我們說，不一樣的單位，所以…不算！
昏！
好吧，總之，監理站是最後一關，驗好就可以領正式牌了！
這次的經驗很難得，說不定接下來我們會買很多巴拿馬的車來賣…請大家拭目以待。

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2016 BENZ GLA250順利領牌交車

6/24/2018

很高興，順利幫客人的車領牌完成，又一台BENZ GLA250在路上跑了！
這台車是客人自己在美國買的車，委託我們公司帶回來的，價格很划算！
因為我曾經寫過一篇：BENZ GLA250價格跟里程數的關係，歡迎點閱。

客人的從從基隆海關拖到我們公司門口了，看到時還真是放鬆了一口氣！(我們在土城區中央路四段30號，土城工業區鴻海大樓對面，非常好停車。)
因為這台車的車主在國外，他請我們代辦回來，原先說車上是沒有任何行李的，沒想到在報關時竟然在後車箱發現了一些「物品」！
有物品就算了，還是不知名的物品？？？

就是那個「袋子」！
進口車到基隆海關申報時，要填車輛進口報單及繳關稅(進口車關稅要怎麼算？下次跟大家分享)，此時最怕就是車上有什麼違禁品，而海關人員有時也很小心，一般客人一定會以為就打開看一下就好了，可是海關卻不這麼認為，他們一定要我們說出來裡面是什麼！
啊裡面就是#@&*…
我怎麼知道啊，就買車的時候車商送的啊，上面都還有車商的LOGO！

看到了嗎？就是這家公司！
不過…海關是不吃這一套的，就也就是為什麼很多人說，從美國買車運回來台灣，車上最好不要放任何東西，因為報關很麻煩。
但是，有句俗諺說的好：早起的鳥兒有虫吃、早起的虫兒被鳥吃！
請問，問題的關鍵是「早起」嗎？
還是我們自己沒有搞清楚狀況，角色扮演錯誤呢？
事實上，只要把行李申報流程做完整，即使你帶一大堆的行李也沒關系的！
請看這篇：美國運車回來的行李該如何申報？
接下來，順便跟大家分享一下驗車流程吧！
進口車的驗車難不難？油耗污染測試是什麼？噪音測試是什麼？
萬一這台BENZ GLA250驗車驗不過怎麼辦？會變廢鐵嗎？
先來讓我們看一下油耗檢驗通過的報告吧！

這是工業技術研究院發的耗能證明函，能夠申請下來就代表已經通過驗車，而且也已經把驗車中心的報告送給工研院，並且已經通過了！
大家熟工研院嗎？
這好像是公家機關，又好像是私人機構？
為什麼問這個問題，因為我們的車車在驗車中心檢驗完畢後，就可以用拖車運回來，但是…還不能夠領牌哦！
為什麼？
因為要等，等驗車中心出報告(這可能要3-7天)，然後把報告給工研院、環保署、能源局這幾個單位核章，像是工研院核章完就會寄上面的文件給我們！
只要是公家機關，時間效率就很重要了，3-7天就是他們的口頭禪…唉！
接下來環保署還要有噪音報告：

這是噪音報告，BENZ GLA250，要測原地噪音及加速噪音，要二項通過之後才會發報告！
不過噪音測試法規要改了！
要改了，要改了，很重要，所以再講一次：噪音測試法規在2018年7月1日開始改了！
以後除了原地噪音、加速噪音之外，還有一項「定速噪音」！
但最奇怪的是，到今天為止驗車中心竟然還沒有公告測試費用！
只能說：政府啊！
不多說了，若您有其它的問題，可以直接跟我聯絡：進口驗車找陳道，輕鬆領牌沒煩惱！
我的LINE ID：0905155659，或是點此網址即可：http://line.me/ti/p/fer0Nl8Xx4

BENZ GLC300從紐約運回台灣

5/6/2018

這台車真的很險…
險的是：郵局！
一開始這台車2017 BENZ GLC300要運回來時，這位客人是醫生，醫生是最小心的，所以他第一步是先把車交到我們紐約的船公司倉庫，雖然車上有很多個人行李，但這是沒有問題的！
第二步就是把車輛的原始文件：TITLE寄到我們船公司！

很多人說，美國運車回台灣是不能放行李的，我會說：錯！
不是不能放行李，是放行李必須要有一定的申報流程，只要懂得申報，是可以放行李的！
而整個帶車回台灣的流程，從美國出口報關、台灣進口報關、驗車、一直到領牌，最重要最重要的文件就是：TITLE！
TITLE就好像台灣的行照，不見了，就只能申請補發！
哇！不見了！怎麼可能…
事實上就是，客人的TITLE用USPS寄給我們美國船公司的，連TRACKING NUMBER都有，怎麼可能會不見，對，就是這句：怎麼可能會不見，但…就是不見了！

不用懷疑，我把證據放出來，就知道有多扯了！
而且這種事情，以我們在處理美國文件已經不止一次了，上次也是如此，我們寄的文件就一直說不見，也是TITLE，從來去補發另一份，結果多等了三周新的文件終於下來了，然後…舊的文件又找到了…
無言啊！
這次的TITLE不見，也是一樣要去美國監理站DMV申請新的，只是所有的新TITLE上面都會有一個字：DUPLICATE，代表是補發的！

新的TITLE很乾淨吧，上面的印章是2018年JAN 10申請的，2017年BENZ GLC300，很棒的車，也是這二年最流行的車！
很多人會問我，從美國帶車回台灣划算嗎？
我會說：划算，一定划算，只是中間會多很多小細節要注意，只要控制整個流程，有問題會解決的話，運車回台灣當然是很划算的一件事！

當然，這台車從來就很平安的停在我們公司停車場！
而且，也順利領牌成功！
跟各位報告一個數字，這台BENZ GLC300從紐約出口到台灣辦牌，全部的費用原先是預估要80萬，後來約花了77萬，這也是我們對客戶的誠信，該花的花，但該省的錢一定要省！
PS：最後要把領牌文件寄給客人時，台灣的郵局也犯了一個錯：寄到另一個地址了，好險，客人已經習慣了，所以還是拿到，謝天謝地！
您想要運車回台灣嗎？
良心的建議：找專業的代辦公司，您會省很多時間跟金錢，請點選：聯絡我！

2016 BENZ GLE350美國買車運回台灣多少錢？

12/9/2017

自辦外匯車划算不划算呢？
我說：那就要看您辦什麼車輛進口了。
所有貿易商存在的條件都很單純，就是：此物件在甲地賣很貴，而在乙地賣不貴，所以把乙地的物件運到甲地來賣，賺取中間的價差，這就是進出口貿易了！
而這一台2016 BENZ GLE350就是這樣來的！

客人在買這台車時，有先到中華賓士看過車，對此車型的外觀及乘座內容非常滿意，所以決定購買這款GLE系列，唯一不滿意的就是：價格。
因為客人不想花這麼多的錢去購買車輛，而在台灣因為新車就少了，當然找不到二手車輛，所以決定從美國找車，當然，這一定要委託專業的人協助，於是在我們提供專業的建議後，立刻就交給我公司辦理。

在我們跟客人分析了美國買車及找車的技巧後，客人挑選了這台我TOYOTA公司賣出來的BENZ GLE350，會挑這台車有幾個原因：
1、這台車的價格及配備皆符合需求，里程數也不高，車況應該很新。
2、由TOYOTA賣出來的BENZ，應該是他們公司某主管或關係很好的客人換下來的車，直接委由他們業務單位銷售，TOYOTA在美國是很重視商譽的公司，儘管這台GLE350不是他們製造，但由他們賣出的，相信車況不可能離譜才對。

在買這台車之前，我們也協助客人調閱進口外匯車CARFAX報告，這份報告在美國是很有公信力的報告，幾乎有八成的美國車商都使用他。
有一點是美國朋友告訴我的：在美國，若你做假的話，人家是可以告你的，光是賠償就會是天文數字，所以他們在某一方面是很守法的。這也是為什麼這麼多人相信這份報告的原因。

這台車已經買好了，真的是很漂亮的內裝，客人也很滿意，目前的進度是在等TITLE文件過戶中，這是整個美國買車最花時間的地方，但是想到能省當地的消費稅將近10%，這是值得的。
一般來說，約二到四周才能過戶完畢，有了TITLE之後才能安排船運出口，從加州LA運到台灣的時間就只要17天，台灣的驗車程序也已經準備好了，真的是很期待這台車的到來，再次謝謝客戶的信任。

這台2016 BENZ GLE350現在已經停在我公司的展間了！
接下來就是要驗車，我們預估大約10天就可以處理好，只是怕天氣不好。
最怕下雨天了！
因為只要一下雨，就不能驗「噪音」、「喇叭」，那就會把時間拉長…
請點：進口車噪音測試法規(最新第六期)。
所以，一切都還是要感謝神明了！

2013年歐規BMW X3 XDRIVE28I順利領牌

11/13/2017

很高興，順利協助吳先生領牌完成。
這台車的領牌過程也很辛苦，吳先生是中華民國派駐海外的外交官，因為退休回台，所以把在國外自用的車2013年BMW X3運車回台灣，但卻在ARTC驗車這一關卡住了，因為剛好驗車項目新增加一項：胎壓偵測輔助系統，而另一項出廠文件也不足：就是德國出廠日期證明！
因為是捷克的車，上面並沒有像美規車一樣的B柱貼紙，所以要另外申請文件，經朋友介紹，吳先生找到我，而我也把我過去的經驗跟吳先生分享，包含車測中心工作人員的辛勞與無奈，所以很多事情，他們也是奉令執行，並不是故意要為難老百姓！
剛開始時，因為他認為這台車在歐洲是有合法領牌車，整個運車回來的程序也按照法規，為什麼驗車中心要他提供這麼多「莫名其妙」的文件，根本就是刁難他，所以客人是非常氣憤的，原本是不想驗車直接賣掉就好，但經過我不斷的解說，當然，我同時也提出我們的解法，包含可能的預算，總算吳先生願意放下情緒，把一切事情交給我們處理。
畢竟我們是專業的代辦進口車公司，雖不敢說是手到擒來，但至少是駕輕就熟了，所以，除了因為驗車中心大塞車，導致時間上有點耽誤之外，其它包含整體的檢驗費用基本上就跟我們一開始預估的一樣。
這就是我們的堅持：專業服務，始終如一！
最後一關，就是監理站驗廢氣及前輪定位，然後再測一下車輛的長、寬、高，之後就可以直接領牌了：再度創造一個雙贏的局面！

日本車廠出事了：神戶製鋼所數據造假

10/13/2017

神戶製鋼所股價變化圖：一瀉千里！

你的愛車上榜了嗎？
目前已知出問題的鋼材是鋁合金，以豐田集團來說，其高階品牌Lexus旗下車款大多採用鋁合金鋼材打造引擎蓋與前後保桿內鐵，幾乎所有車型皆中標；Toyota則有三款車受害，包含Crown、Mirai，以及有在台灣上市的Prius。
Nissan旗下也有多款車型上榜，其中不乏Infiniti等高階車款，就連大家耳熟能詳的超級跑車「東瀛戰神」GT-R也中招，其車身大量使用鋁合金材質打造，包含引擎蓋、車門、前後保桿內鐵、行李箱蓋等。另外，Honda的旗艦超跑NSX也逃不掉，同樣因為採用鋁合金後車架被列在受害名單之內。
神戶製鋼日前被爆變造、竄改金屬材料數據及檢驗證書，品管數據造假引起軒然大波。根據日本日経BP社網站所公布的表格，目前已知包含Toyota、Lexus、Nissan、Honda、Mazda、Subaru等日系車旗下皆有車款中標。
日本第三大鋼鐵企業神戶製鋼所 (Kobe Steel)(5406-JP) 造假風波持續擴大，股價在周二大跌 22% 之後，周三再跌 20%，此事也重創「日本製造 (Made in Japan)」的形象，打擊復甦中的日本汽車工業。
神戶製鋼供貨廣泛，包括豐田汽車 (Toyota)(7203-JP) 到速霸陸 (Subaru)(7270-JP) ，都使用了疑似有問題的產品。神戶製鋼表示，鐵粉主要用於製造汽車零件。
相關零件的供貨對象，包括汽車及零組件、航太及國防工業、鐵路與電子業，均在其中，涉及超過 200 家企業。數據主要與產品的強度及耐久度相關，這些產品實際上未達到客戶要求的質量標準。根據公司說法，目前並沒有安全問題的報導。
若日本汽車業使用劣質產品屬實，未來恐出現一波大規模召回。
日本神戶製鋼所品質數據造假弊案愈挖愈深。神鋼十一日晚間舉行記者會，常務執行董事勝川四志彥鞠躬致歉，證實鐵粉材料數據也造假，以及子公司接受委託的評估報告內容不實。神鋼股價市值在過去兩天蒸發逾三分之一，創歷來紀錄。
除日前傳出銅、鋁產品的強度與耐用度數據不實，神鋼十一日證實，交給一家客戶的鐵粉未達客戶品質要求，利用假數據一年出貨一百四十噸。神鋼未透露買方，但鐵粉可製造燒結零件（sintered parts），多用於製作汽車零組件。子公司神鋼科研接受委託實施材料強度與成分分析，也應顧客要求造假報告，神鋼科研一年約接受六千件委託。
JP 摩根證券的分析師森和久表示，將關注汽車廠商等神鋼的主要客戶，是否要求召回産品，這將成為今後的焦點。SMBC 日興證券的分析師山口敦指出，「如果在汽車懸架等結構材料構方面出現召回，對業績影響巨大」。
股價的影響已立即可見，上周五收市時，神鋼的市值為 4980 億日元，周二下滑至 3890 億日元，周三再降到 3130 億日元。如果以美元來計算，2 天開市，市值大概蒸發掉 16 億美元

BENZ CLA250合理價格應該是多少錢？

9/8/2017

2014年BENZ CLA250價格多少呢？

在美國買車的經驗告訴我們，價格的取向主要有二個：

1、里程數。

2、配備。

里程數一定是最重要的，因為一台車的車況，跟里程數息息相關，用的愈多，該更換的零件就愈多，保養的次數及費用也就愈高，當然，一台車的價值就因此而定出來了！

至於配備，當時新車選配愈多，當然就愈高囉！

讓我們來看一下這台車的配備：

AMG Sport，全景天窗，氙氣頭燈，P1配備，大螢幕，倒車影像，4輪驅動！

基本上，這配備算是中上等級了，但相對來說，一般人喜歡的就有了，而最重要的里程數呢？

我不用說的，因為進口二手車貿易商有太多人只會打嘴炮了，請自己看圖片吧！

至於價格，您可以LINE我，我很樂意跟您分享。

我的LINE ID：0905155659

美國買車的首選：台灣總代理沒有進口的熱門車

9/2/2017

w212第二代，BENZ E350，總代理不敢進口的車！

為什麼這麼說呢？

因為這台車是3500CC，它一年的牌照稅及燃料費用要36860元，在一般人的想法中太高了！

一般人喜歡買3000CC以下的車種，台灣賓士總代理之前有進過類似款式，後來的二手價格掉的很兇，因此得出這個結論：BENZ E350價格比BENZ E200價格還要低，但馬力卻是大很多很多！

您們覺得呢？

不過，您知道若是現在去美國買車，以這款E350到台灣辦到好的價格是多少嗎？

上面的圖片就是我們的客人買的：2014年BENZ E350，這台是原廠CPO認證車，這台車是在上半年時辦進口的，整個辦到好的價格不到160萬元！

而若是2014年的BENZ E200或是BENZ E250的二手市場行情價，從底下的權威雜誌七月份出刊的價格來看，160萬頂多可以買到E200，要買E250的話就沒有辦法了，所以美國買車之BENZ E350售價真的是非常有競爭力！

我們公司會隨時舉辦「進口車說明會」，歡迎有興趣的朋友來公司坐坐，若您有家人在美國地區的話，那您就更值得從國外帶車回台灣了！