新款的BENZ GLC300方向盤大家喜歡嗎？我不相信。 很多人都在問最新款2023 BENZ GLC300，請問台灣BENZ總代理大改款GLC300出台了嗎？聽說只有GLC200？？ 但我真的不想買2023年份的車，我想買2022 BENZ GLC300啊…
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這台車剛剛才放在網路上賣，有台灣車友最喜歡的23p Driving Assistance package Plus自動煞停跟車系統，因為是Newly Listed最新陳列，所以還沒有被搶走，真的是稀缺物件，錯過可惜哦！
這台有23P的美規2020 BENZ GLC300 CPO認證車辦到好多少錢呢？
這邊特別說明一下，在美國，有23P的車真的很少，特別是像這款BENZ GLC300，為什麼？
1、因為GLC300在美國算是比較入門的款式，一般會買或租這款車的人，比較會有預算的問題，因此不會選這麼高配備的車。 2、因為在美國開車跟在台灣不一樣，會遇到塞車的機會比較少一些，正所謂「前不見古人、後不見來者」，你要跟車還真不知道要跟誰… 3、據一些美國朋友的說法，他們還是比較喜歡DIY的概念，也就是車輛構造愈單純愈好，將來也比較不容易壞，這也符合台灣修車師傅說的：有23P的車，稍一碰撞就是10萬以上維修費用，很可怕。 
2020款的頭燈跟上一代不一樣，您們看得出來嗎？
PS：請點2019 BENZ GLC300帶車回台灣到台北區監理站實際記錄。 我們可以協助消費者二件事情： 1、幫您把國外自己開的車帶回台灣。(連同您的行李一起運哦！) 2、跟您一起上國外的網站上找車、看車，然後幫您買一台您喜歡且符合預算的車。 
每一台美規車都有B柱貼紙，這就像是這台車的身份證件，可以避免看A車買B車的問題。
PS：請點B柱貼紙的意思與功能。 B柱貼紙上面的資訊很重要，包含車身號碼、出廠年月，有些客人很在乎的，還會透過B柱貼紙看這台車的產地，那一間工廠製造的，這些都可以在B柱貼紙上面找到，連我們進口車最難的ARTC驗車都非它不可，所以非常重要。 
這台車的目前里程數為36174英里，而英里換算成公里是乘以1.6，所以大約是58000公里。
三年多的車跑了58000公里，一年約跑20000公里，算多嗎？ 在台灣我們車商收車，一年跑10000公里以下的車，我們會認定跑很少，而一年跑20000公里以上的車，我們就會認定跑很多。(至於1萬-2萬之間，就叫做正常。) 但在美國呢？美國是怎麼認定這台車的里程數高還是低？ 
上面是這台車的CARFAX報告，先看一下報告左邊就有寫到這台車的完整資訊：
1、車身號碼寫出來了。 2、這台車是汽油版、且是四輪驅動車。 再看這報告的右邊，有幾個重要訊息： 1、這台車沒有事故。 2、這台車的保養正常，且只有一任車主。 3、這台車最後一次保養的里程數。 
CARFAX報告上面的資訊很多，再往下看就會看到這一段，而上面也揭露了二個重要的訊息：
1、這台車的領牌日是2019/12/26，聖誕節的隔一天，顯然，這台車是2019年出廠的車，不是2020正年份的車。 2、這上面有一個小小的註記：Low mileage。低里程的意思。上面說：一年低於15000英里的車就是低里程。 我想這也是合理的，大家可以想一下，在美國開車的機率比在台灣高太多了，而美國地方這麼大，隨便一開出去就可能要跑個100公里，所以可想而知，在美國就算一年開個20000公里也還可以算低的。 
方向盤，這是BENZ車判別有沒有23p最重要的地方。 2020年的車跟2019年的車輛差別就是方向盤的功能鍵了，包含23P的位置都不太一樣，下面這張圖就是比較二者之間的差別。 
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那關鍵來了，一台2020 BENZ GLC300 SUV版本，有23P的車辦到好是多少錢呢？
我試算了一下，這台車的車價一開始也有講，是美金34790元，車輛目前在加州，再加上船運費用、報關的車輛稅金、油耗污染驗車…等等，辦到好的價格是多少呢？ 可點：  快速加為好友。
我先粗估計算一下，辦到好的價格大約是：180萬元。
若您有興趣買這台有23P的GLC300的話，歡迎跟我們聯絡哦！ 口碑行銷法是什麼？ 我把口碑分做二種，一種是產品口碑，也就是一般商店老闆最常說的：老客戶回流。 當客人用過我們提供的產品或服務後，因為覺得很棒，所以願意主動幫我們廣告出去，這就是口碑行銷法。 所以我們最害怕的就是負評，也就是客人不理我們之外，還在外面說我們的壞話。  除了產品口碑之外，另一種口碑就是「人格口碑」。 人格口碑要怎麼行銷，那就是海軍行銷法了。 海軍，就是信任我們的人，也願意幫我們講話的人，此時不管你是做什麼的，他們都願意幫我們說話。 一般來說，你最好的朋友就是你的海軍  你有想過那些朋友願意幫你講話的嗎？ 有人說過，真正的朋友都是在學校中培養出來的，那時候因為沒有利害關係，大家才會真正的交心，而出社會後因為有利益的糾葛，所以要交到真正的朋友是不可能的。 你也是這麼認為的嗎？  有試過跟朋友借錢嗎？ 你只要試一次就知道了，願意在你危難的時候借你錢的人，很有可能才是你真正的朋友。 這就是我所謂的海軍，能夠炮火支援的人，才是你手上合格的海軍，否則就只是陪你吃喝玩樂的人，那充其量只是海釣船而已，隌你出海釣魚娛樂使用的。 
很多開國產車的人，他們的夢想都是未來能夠換一台雙B來開，一般家庭小孩的結婚禮車出租時，也是首選雙B，所以這二款車的二手價格最漂亮，當然買外匯車的人就最多了，像現在有人問2021 BENZ GLC300外匯車就超熱門的！
那有沒有人進過其它車款呢？比較特別的車，像是ALFA ROMEO STELVIO TI外匯車呢？ 這種車真的少見，我也沒看過，期待接下來有客人進口，讓我也一飽眼福。 另外PORSCHE車系呢？ 今天很高興跟大家分享這一台好車：PORSCHE PANAMERA 4規格與價錢！ 
？根據統計，PORSCHE車系最多人進口的就是PANAMERA、MACAN，之後才是PORSCHE 911，而CAYMAN、CAYENNE就比較少人進口外匯車了。
這台PORSCHE PANAMERA4是在今年三月初美國LA出口，三月底到達台灣，接下來就是報關、驗車、核章後領牌的流程，是我們陪同客人一起上網找的車，用客人名義進口，屬於自辦外匯車的流程。 消費者最想知道自辦外匯車流程中美國買這台車多少錢？還有進口車稅金怎麼算？要繳多少錢？以及PANAMERA驗車會不會有問題？ 讓我們來慢慢看下去。 
這張照片是在美國的船公司拍照的：2018 PORSCHE PANAMERA 4。
在美國買車，因為看不到實車，所以我們只能用很多照片來確認車況。 常常有人問我們，外匯車那幾款最便宜？ 當然是BENZ、BMW車系。 但有人會說這二款車太常見了，要買點不一樣的，那PORSCHE PANAMERA當然就是最好的選擇啊。 
這是在基隆貨櫃場看車時所拍的照片，還有國外的TEMPORARY臨時車牌在上面。
買車注意事項很多，我們在買之前也會請我國外買家對車況多加了解，有時他們也會辦臨時牌在路上試車，特別是跑車系的車，要小心在意。 講到小心在意，現在到貨櫃場看車都要實名制，就是怕疫情，但是戴口罩有用嗎？若是平常手會接觸的環境淨化不乾淨，這種接觸傳染也很危險，只能鍛鍊身體提高免疫力吧！ 
美國買車運回台灣後，全部都缺一樣功能，那就是導航地圖。
像是上面這張圖，是目前這台PORSCHE PANAMERA 4的導航，可以看見目前車的確在台灣，但若是想要看詳細的道路圖，那就是一片空白了，因為沒有「灌圖資」， 跟大家報告一下灌圖資的費用，一般BENZ或BMW的灌圖資費用約在12000-20000元之間，保時捷會比較貴一些…歡迎您可以來信訊問哦！ 
因為我們從國外運回來的車，都是原汁原味沒有整理過的，有時會根據客人的要求，從上到下做個徹底的保養，而每位客人的需求不同，我們也可以提供客製化的服務。
這也是我們常說的比喻，買國內中古車商的外匯車，就像是買樣品屋，可以裝潢的漂漂亮亮的(裝潢？甲醛？)，而買我們這樣自辦外匯車，就像是買毛胚屋一樣，可以自己打造成自己想要的樣子。 
當然，整理是要費用的，但就像我常跟客人分享的，自辦外匯車省錢划算，而省下來的錢就可以拿來整理車輛，而且是自己想要的樣子，這就是一種「享受」。
整支排氣管處理之後，變得跟全新車一樣，看起來就是很爽。 全新車…是的，我們的車第一次在台灣掛牌，那對台灣的銀行來說，這台PORSCHE PANAMERA 4就是全新車，可以買新車保固險。 
掛牌囉。
恭喜車主，新車掛牌，而且我們也幫它買好新車保固險，可以安心的載著全家人出去玩了！ 補充一下，若是國外第一次回台灣掛牌，也可以跟銀行貸款，我們也會協助您，而且是用新車貸款利率哦，目前就我所知，2.8%是最常見的，不過聽說條件很好的人可以到2.5%，真的是太划算了！ 若大家對自辦外匯車有興趣，歡迎加我們公司的LINE，我們很樂意協助您。 可點： 快速加為好友。
這是常識：大家都有用臭氧機來殺菌，但我又看到很多學者出來說：為了產生高濃度的臭氧，勢必新增很多「氮氧化物」，這是致癌的因子，難道政府不管嗎？
生氣啊！ 跟大家分享一個真正有用的的常識：車內逃生。 想一下，萬一您坐在車內，但必須立即逃離車子，此時車門剛好卡住打不開，這時候要怎麼辦？ 玻璃敲得破嗎？ 我跟大家分享一個日本的電視節目，他們說玻璃不是用敲的，當你被困在車中欲逃生時，只需把座位頭枕拔下來，不是用敲的，而是用槓桿原理，此乃當初設計時就已經考慮到的。請將這最簡單實用的救命常識告訴身邊的朋友們吧！
汽車對於我們來說，一是交通工具，另一就是精神寄託。
若單以交通工具來說，就是幫我們從A地運到B地，所以我們在乎的是它的功能，不能發動不了，也不能開到一半突然壞掉。 而若以精神寄託而言，因為開車時我們是處於一個「自己的私密空間」，在某方面來說是脫離了別人的掌握，也不用再煩惱不管是公司還是家人甚至客戶的事情，可以盡情的放鬆，這就是為什麼很多人在乎買一台好車，買一台可以駕駁的好車，甚至… 而因為在車上的空間是如此的封閉，因此車內的清潔就變的很重要了，特別是車內黴菌及化學污染物VOC，是車內空氣的二大殺手，你為了乾淨的空氣可以做什麼嗎？ 事實上發霉一直是台灣人的困擾，因為黴菌似乎無所不在，包含像是出去玩你住宜蘭民宿，也常常會遇到發霉的問題，想要問房東，通常二手一攤，沒辦法，誰叫我們宜蘭常常下雨呢？ 建議可以買一台：車用環境淨化器-懶人殺菌機吧！
而不管是開車的車內黴菌問題，或是居住的民宿有黴菌的問題，都讓我想知道，在這樣的空間生活會不會有「病」呢？
我GOOGLE了一下，黴菌引發的疾病，真的是嚇壞了，隨便看一條吧！ 我們都認為黴菌是在室內產生的一種菌，但它本來是生存在戶外的一種生物。黴菌多數生存在土中，其胞子會乘著風進入室內。若室內有細小的泥沙或灰塵飛舞，黴菌的胞子就會一起飛舞，通過我們的口鼻，侵入支氣管，或是更深的肺部。 有一種病叫「夏季過敏性肺炎」，這就是因為吸入了被稱為「毛癬菌」的黴菌胞子而引起的過敏反應，會出現發熱與呼吸困難等症狀。若演變成重症，最糟的情況會致死，是很恐怖的疾病。 此外，最近「耳念珠菌（Candida auris）」成為新聞話題，這種黴菌被通稱為日本黴菌，在全世界流行（瘟疫）。 日本在二○○五年一名七十歲女性患者的外耳道中首次發現這種黴菌，之後在韓國、印度、巴基斯坦、英國、美國、南非等地都陸續發現。二○一一年，報告出有韓國患者因敗血症死亡的事例。在美國，進入二○一七年後，就有一百二十二例感染的報告，也出現許多死者。英國於同年八月的時間點，也確認有兩百例以上的感染。 若是健康的人，並不會殞命，但對於免疫力低下的住院患者或是本就抱病的人來說，則是攸關性命的大問題。而且菌株會獲得抗藥性，抗生素對其無效，還會逐漸擴散。所以絕不可以忘記，世界上還存有許多像這樣能致人於死的黴菌。 
所以，不管是看到家中發霉，或是看到車上發霉，那真的要小心黴菌所引起的疾病了。
而且若發霉，表示不只是你看到的地方有發霉，還有很多你看不到的陰暗的角落一定也發霉，那怎麼辦？ 最好的辦法，就是買一台可以殺死黴菌的設備，你可以學我GOOGLE一下「殺死黴菌」，也可以跟我一樣，就買一台懶人殺菌機吧，我看過他殺死黴菌的真實案例，值得您的信任。 
先感謝客人的支持，2013 BMW 128i 順利領牌完成。  樹林監理站順利領牌成功，客人在國外，請他的親戚開車回龜山公司當面交車，YA！ 1111這台車是一位華僑在國外開的車，因為工作的關係，必須要美國台灣都有車可以開，這台車是他在美國開的車，因為考慮到BMW帶回台灣比較有價值，所以委託我們幫忙辦理整個運車的流程。 請點：運車回台灣的流程。 剛開始時還擔心車輛運回台灣的費用很高，所以一直猶豫不決，而這款BMW 128i 並不是流行車款，所以怕驗車費用太高，還好之前我們有客人進過，知道驗車授權報告跟誰買，幫客人省下一筆錢。 請點：進口車驗車授權報告是什麼？ 這是進口車最大的變數。  一般我們在車輛進口之前，都會幫客人估計進口時的總費用，以方便客人評估要不要帶車回來。 像這台2013 BMW 128i 雙門車運回台灣，車主也是幾經考慮，後來經過細算進口關稅+驗車中心費用之後，客人才下定決心把車帶回台灣。 首先，先跟大家報告這台車的稅金，因為是五年以上的車，所以是採押款放行的方式，繳了15萬元，一般是要等進口後四到六個月才會有真實的稅金出來。 請放心，我們的經驗是退款的多，補繳的少啦！  上面這張照片是基隆貨櫃場的照片。 除了關稅之外，我們最重視的就是「驗車費用」。 因為BMW 128i coupe並不是很熱門的車款，所以要找到之前有進口過的同型車是非常的困難，還好我公司有十年以上的經驗，認識的人也多了，所以最後順利找到報告，不過不是完整的報告，但也讓原本可能要38萬的驗車費用降到約9萬元即可搞定，感謝神明！  這是監理站領牌的記錄！
每一位把車託付給我們的客人，都是希望最後能讓他的愛車領牌，才能再次在路上奔馳，而這也是我們的期許。 所以，您可以放心的交給我們，只要用心，沒有完成不了的任務。  為什麼叫 BMW？BMW是這一大串字的縮寫：巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke AG，英語：Bavarian Motor Works，在英語系國家經常被暱稱為Bimmer，所以很多美國客人會這麼叫，第一次聽還真有點CUTE… 不過在中國大陸及港澳地區稱為寶馬，而在台灣一般使用原稱「BMW」，台語發音稱「米漿」(Bhi-ling)，亦可稱「寶馬」），基本上對大多數台灣人來說，這就是跟MERCEDES-BENZ齊名的德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。  從美國買一台BMW I8要多少錢？這台車在美國很多，畢竟美國是世界科技大國，像這種「領先世代的車」當然要先在美國上市，也因為車輛數較多，所以它的價格不高，算是非常親民的車。
您知道嗎？在台灣一台全新車要將近1000萬，可是我如果從美國辦一台2015年的BMW I8回來，四年車，辦到好的價格差不多才330萬元左右，很吸引人吧！ PS：您若願意來我公司聊聊，我保證您看了價格後，立馬就會改變您對外匯二手車的看法，這也是我們這麼多客人回饋給我們的說法，這才是所謂：明智買車的決定。
最近想從美國買車運回台灣，剛好陳先生說可以協助我在美國拍賣場買車，因為我知道玄天國際的驗車經驗很多，而且市場的評論也很高，所以當然就不客氣囉。
這次想買的車是2018年的BENZ GLA 250，算是小改款後的車型，我覺得很漂亮。 
很漂亮吧！
2018年式是小改款，從2017年5月開始生產2018年式的車，台灣BENZ引進的車款只有GLA180、122匹、賣價180萬左右，還有另一款略高級的GLA200，156匹、賣200萬，但我覺得馬力都太小，若升一級到AMG GLA45，雖然馬力很嚇人，有381匹，但價錢一樣很嚇人，要300多萬，這真的有點不親民！ 不過，還好現在資訊發達了，有外匯車可以買。 
美規車是BENZ GLA250，同樣是1991CC，可是馬力大很多，有208匹，至少200以上這才像話對吧，不然在高速公路上，若有像是TOYOTA新上市的 AURIS都有170匹馬力從你旁邊呼嘯而過，豈不是…
不過，因為在台灣，要去美國買車還是要謹慎一點，所以我也特別請陳先生幫我看一下車況，陳先生也很樂意分享他在國外購買車輛的經驗給我，也因為看上了這一台。 
這台車是玄天國際的陳先生幫我在拍賣場找的車，說滿分是5分，而這台車的分數有4.8分，幾乎等於是全新車一樣了。
這台車的配備也很高，該有的都有了，有盲點偵測、全景天窗、倒車顯影，LED頭燈，免KEY啟動，電動尾門，可以說是應有盡有了。 重點是：里程數很低。 
有看到嗎？才9800英里，換算公里數也才16000公里不到，真的是很少。
很多人搞不懂為什麼美國的二手車這麼多台灣人喜歡，我想「價錢便宜」當然是主要因素，但我認為真正最大的原因就是「新」。 什麼意思呢？ 您想一下，若您在台灣買一台全新的BENZ GLA200好了，花了200萬，再加上保險、選配什麼…就算210萬好了，請問您會不會不開一年就賣？？？ 這問題您有想過嗎？您買一台全新車會開多久呢？ 
全新車買了之後，至少要開個三年再賣吧！
開一年就賣的車，除非有什麼問題，才會急著脫手吧！
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上面很多文章都是客人從美國運車回來的分享文，也可以選擇加入LINE好友，順便幫忙推廣一下，讓更多的人知道『自辦外匯車』沒有這麼的困難。
就如同我之前講的，在台灣買新車很貴，但要買只有一年或二年的二手車又很少，大部份的二手車都已經三年以上，甚至更多是十年的老車，這也是為什麼很多人聽到二手車就會為之卻步，因為車齡大，車況真的容易出問題。 但美國就跟台灣不一樣，在美國，滿一年的二手車很多，滿二年的也很多，而且車況都不錯。 為什麼呢？ 
再講下去就講不完了…
我答應陳先生，要順便幫他們推廣一下業務，所以，若您對進口外匯車有興趣，您除了可以上網研究之外，也可以到陳先生的公司去聽“進口車說明會”！ 在說明會上，你什麼問題都可以提，而且我看陳先生都會知無不言，言無不盡，生怕你不了解而被騙，真的是佛心來的。 您也可以加入玄天國際的粉絲專頁，這樣有任何好康的消息都不會錯過哦。 補充一下，您們想知道上面這台2018年的BENZ GLA250W4辦到好是多少錢嗎？
這台車是四驅車，所以車輛位在美國西雅圖，是個比較容易下雪的地方。
因為年份新，里程數少，也還不用擔心底盤銹蝕的問題。 最後，跟大家報告這台車辦到好的價格：168萬。 希望大家也跟我一樣，從2019年一路發到2020年吧！
改裝車能不能運回台灣？
有些客人會想改一些外觀，譬如說這位車主的車：2015年的BMW M3，很酷的車，當然要改一下。 於是前後下巴和側裙、換過尾燈，但換的是原廠小改款後的blacklines，雖然看起來是原廠的燈，可是車主很擔心，問我說這驗車會過嗎？（圖片如下） 我會說：行，只是很麻煩。 
根據我們的經驗是「只要」改裝，就是麻煩。
麻煩不是不行，而是會花很多錢驗車，有必要嗎？ 因為要用授權報告，不知道的人請點此：進口車驗車授權報告。 所以，我一定請客人全部改回來，包含客人問： 我的車有code過，多了一些功能，像是熄火後椅子會往後，方便下車、鎖門時後照鏡自動收起、日行燈燈光變強等等的，這些會影響驗車嗎？ 聽起來似乎不會影響… 但我還是請他改回來，因為「萬一」驗車中心的人有意見，那就麻煩了。 
嗯，這樣子正常多了！
再強調一次，為什麼要正常，就是因為我們為了驗車省錢，必須要用授權報告，也就是有其它車驗過的報告給我們用，當然，若我的車「長」的跟人不一樣，就沒有辦法用驗車報告，那驗車費用一定暴增。 別跟自己的荷包過不去。 另外若是您要從美國或加拿大運車回台，很有可能是舉家搬家回國，那一定有很多行李，怎麼辦呢？車上可以放行李嗎？ 
可以的！
車上可以放行李，除了駕駛座之外，不過，一定要記得流程。 可點此：美國運車回台灣如何申報行李清單？ 公務人員的心態也不是要麻煩大家，他們也是依法辦事情，所以只要流程正確，基本上政府也不會故意找您麻煩的。 
很酷的座椅！
白外紅內裝，真的是年輕的組合，前不久也看到一位留學生運回一台2014年加拿大多倫多市的BMW也是這樣配。 請看：BMW X6M白外紅內裝加拿大感動回國。 嗯，不然大家永遠都是白外黑內…多無趣啊。 
順利進口了！
2015 BMW M3 2979C.C 六缸五座，這些基本資料不要填錯了，還有上傳海關的完稅資料也要注意，因為這些資料填錯會導致沒有辦法驗車哦。 驗車是最麻煩的事，一不小心沒有驗過就要重驗，重驗除了花時間之外，測試費用還要另外付。 記得有間同行，他有進一台MASERATI GHIBLI SQ4，足足驗了二年，沒想到MASERATI GHIBLI SQ4油耗污染檢驗一直驗不過，光是油污測試測了近十次，費用就繳了近30萬，很誇張吧！ 測試過的車，您會看到測試報告如下： 
這是BMW M3的油耗測試報告，順利通過。
很多從國外運車回台灣的客人會以為只要驗車過了立刻就可以領牌？？？ 沒這麼簡單！ 驗好車之後，還要等驗車中心確認無誤才會把報告寄出來，而我們收到報告後，還要經交通部同意並寄出安審合格證明、再加上工研院、能源局、環保署的核章後才行到監理站領牌。 
監理站領牌程序也不難，就是要花一點時間而已！
不過有二個小點要注意的： 1、國外回來的車，前輪定位容易不過，這不難，400元搞定。(有專人處理) 2、鎖車牌。很多國外回來的車，只有掛後面的車牌，沒有掛前面的車牌，所以突然拿到牌會不知該如何處理。 一般在去監理站領牌前，我們會通知客人該準備的東西，包含鎖車牌架、螺絲墊片、工具… 
這是客人自己從EBAY買的車牌架，因為不想在「保桿前面」鑽洞，這樣看起來比較美一點…！
看得出來嗎？ 總之，不用車牌架Ａ也是可以鎖車牌的，就直接用「自攻螺絲」給他用力的轉上去… 
感謝客人的支持！
這次BMW M3順利領牌成功！ 若大家未來有從國外運車回來的需求，也歡迎跟我們聯絡哦。
這是玄天國際公司專屬的line@，可加入好友並發個“OK”給我們，有任何問題都可以問我哦。
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美國運車回台灣已經是主流了，所以對政府來說，這已經不是稀奇事了！
你沒看錯，就是對「政府」來說。 因為對政府來說，沒看過的國家的車就是很麻煩，譬如說這台要從中美洲巴拿馬運回來的車。 
這客人是在巴拿馬經商，他想幫家人帶一台車回來用，因為巴拿馬的車很便宜，所以找到了我們來幫忙處理。
一開始我們對巴拿馬不熟，最擔心的不是車輛進口後驗車驗不過，而是擔心文件，因為若驗車中心沒有看過巴拿馬的車，那跑文件這一關就會把你給累死。 讓我們來看一下巴拿馬的文件，有很多，也請客人拍給我看，我也同時送驗車中心。 
巴拿馬的車主證，不瞞大家，我也是第一次看到，所以立馬把這文件給驗車中心。
果然，跟我想的一樣，檢驗人員也是是第一次看到。 只要是「第一次」，就是麻煩的象徵。 不過，我已經辦過很多第一次了，像是瑞士、墨西哥、智利、捷克…所以，已經有一套標準的作業流程了。 那就是：認證！ 
因為我們現在跟巴拿馬已經…分手了，好難過啊！
請看這篇：巴拿馬跟台灣的關係。 但是，要驗車就一定要驗證，所以只好找隔壁國家來認證。 經過了重重阻礙，終於成功了，這是中華民國駐尼加立瓜大使館認證的文件。 有了認證，就可以出口了，終於到台灣了。 
千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面！
終於拆櫃了，很久沒看到愛車，第一時間趕快拍下來欣賞一下。 
這就是在貨櫃場拆櫃後看到的樣子…煙霧…
這台車當初是在高雄港拆櫃的，說實話，我們的經驗上來說，雖然高雄很棒，但是基隆港的貨櫃及報關速度還是比較快一些，市長選舉快到了，希望高雄未來能變的更強！ 拆櫃後車輛是停放在倉庫中，此時開始報關流程，當然，相關的倉儲費用也要開始計算了，所以，動作愈快愈好。 
他們在做什麼？
猜的出來嗎？ 在「量才積」！因為這跟倉儲費用有關… 不過，我還是關心我運回來的車有沒有損傷，還好目前看起來都不錯。 
到我公司門口，也洗乾淨了，拍個照片存檔！
接下來就是準備到ARTC驗車了。 驗車的過程當然是「曲折離奇」，不過也順利解決，感謝神明的幫忙。 驗好了車，就是領牌，領牌時要把車輛開到監理站，因為…不好意思貼牌，所以採用最合法的方式：就是辦個臨時牌來貼。 
到監理站，要檢驗廢氣、車輛前後軸重、前輪定位、車長寬高、車燈！
除了前輪定位之外，其它項我都看不出來有什麼檢驗的必要，因為當初在ARTC都驗過了，不是嗎？ 可是，監理站跟我們說，不一樣的單位，所以…不算！ 昏！ 好吧，總之，監理站是最後一關，驗好就可以領正式牌了！ 這次的經驗很難得，說不定接下來我們會買很多巴拿馬的車來賣…請大家拭目以待。 美國買車，加拿大運車回台，日本代辦進口車文章延伸閱讀： 優質北部進口車代辦貿易車商推薦 放棄跟中華賓士買車，到美國訂購GLE350！ 加拿大買車跟美國買車的優缺點？ 跟貿易商買外匯車的維修保固怎麼辦！ 美國買車價格跟里程數的關係？ 到德國買車E200，他的文件跟美國的差別是？ 美國船運保險費多少？保障範圍呢？ 外匯車商推薦：提供新車保固險的最保障！ 你買總代理的車就是為了要有保固，傻子吧！ 有聽過玄天國際嗎？我的C250在路上跑囉！ 驗車心得Maserati Ghibli SQ4油耗污染測試 如何賣車賣得好？有時候是跟運勢有關係的… G30果然是高科技的化身：BMW 530I！ 2019年最熱門的BENZ E300外匯車價格！ 一年當中，買車最好的時機點！ 我的BENZ SL400自美國運回台灣豪華登場！ 美國買車那一款最划算？BMW X5！ 可以把車子講的這麼有趣的，只有BMW 535I M版！ 買二手進口外匯車真的不需要擔心嗎？ 留學生在美國買車要注意什麼問題？ 加拿大買車保險規定及維修保養！ 加拿大買車不滿意，教你消費者如何投訴？ BENZ CLA45的性能真的是男人夢想中的車！ 開進口車不是炫富，反而是聰明的選擇！ 很高興，順利幫客人的車領牌完成，又一台BENZ GLA250在路上跑了！ 這台車是客人自己在美國買的車，委託我們公司帶回來的，價格很划算！ 因為我曾經寫過一篇：BENZ GLA250價格跟里程數的關係，歡迎點閱。  客人的從從基隆海關拖到我們公司門口了，看到時還真是放鬆了一口氣！(我們在土城區中央路四段30號，土城工業區鴻海大樓對面，非常好停車。) 因為這台車的車主在國外，他請我們代辦回來，原先說車上是沒有任何行李的，沒想到在報關時竟然在後車箱發現了一些「物品」！ 有物品就算了，還是不知名的物品？？？  就是那個「袋子」！ 進口車到基隆海關申報時，要填車輛進口報單及繳關稅(進口車關稅要怎麼算？下次跟大家分享)，此時最怕就是車上有什麼違禁品，而海關人員有時也很小心，一般客人一定會以為就打開看一下就好了，可是海關卻不這麼認為，他們一定要我們說出來裡面是什麼！ 啊裡面就是#@&*… 我怎麼知道啊，就買車的時候車商送的啊，上面都還有車商的LOGO！  看到了嗎？就是這家公司！ 不過…海關是不吃這一套的，就也就是為什麼很多人說，從美國買車運回來台灣，車上最好不要放任何東西，因為報關很麻煩。 但是，有句俗諺說的好：早起的鳥兒有虫吃、早起的虫兒被鳥吃！ 請問，問題的關鍵是「早起」嗎？ 還是我們自己沒有搞清楚狀況，角色扮演錯誤呢？ 事實上，只要把行李申報流程做完整，即使你帶一大堆的行李也沒關系的！ 請看這篇：美國運車回來的行李該如何申報？ 接下來，順便跟大家分享一下驗車流程吧！ 進口車的驗車難不難？油耗污染測試是什麼？噪音測試是什麼？ 萬一這台BENZ GLA250驗車驗不過怎麼辦？會變廢鐵嗎？ 先來讓我們看一下油耗檢驗通過的報告吧！  這是工業技術研究院發的耗能證明函，能夠申請下來就代表已經通過驗車，而且也已經把驗車中心的報告送給工研院，並且已經通過了！ 大家熟工研院嗎？ 這好像是公家機關，又好像是私人機構？ 為什麼問這個問題，因為我們的車車在驗車中心檢驗完畢後，就可以用拖車運回來，但是…還不能夠領牌哦！ 為什麼？ 因為要等，等驗車中心出報告(這可能要3-7天)，然後把報告給工研院、環保署、能源局這幾個單位核章，像是工研院核章完就會寄上面的文件給我們！ 只要是公家機關，時間效率就很重要了，3-7天就是他們的口頭禪…唉！ 接下來環保署還要有噪音報告：  這是噪音報告，BENZ GLA250，要測原地噪音及加速噪音，要二項通過之後才會發報告！
不過噪音測試法規要改了！ 要改了，要改了，很重要，所以再講一次：噪音測試法規在2018年7月1日開始改了！ 以後除了原地噪音、加速噪音之外，還有一項「定速噪音」！ 但最奇怪的是，到今天為止驗車中心竟然還沒有公告測試費用！ 只能說：政府啊！ 不多說了，若您有其它的問題，可以直接跟我聯絡：進口驗車找陳道，輕鬆領牌沒煩惱！ 我的LINE ID：0905155659，或是點此網址即可：http://line.me/ti/p/fer0Nl8Xx4 這台車真的很險… 險的是：郵局！ 一開始這台車2017 BENZ GLC300要運回來時，這位客人是醫生，醫生是最小心的，所以他第一步是先把車交到我們紐約的船公司倉庫，雖然車上有很多個人行李，但這是沒有問題的！ 第二步就是把車輛的原始文件：TITLE寄到我們船公司！  很多人說，美國運車回台灣是不能放行李的，我會說：錯！ 不是不能放行李，是放行李必須要有一定的申報流程，只要懂得申報，是可以放行李的！ 而整個帶車回台灣的流程，從美國出口報關、台灣進口報關、驗車、一直到領牌，最重要最重要的文件就是：TITLE！ TITLE就好像台灣的行照，不見了，就只能申請補發！ 哇！不見了！怎麼可能… 事實上就是，客人的TITLE用USPS寄給我們美國船公司的，連TRACKING NUMBER都有，怎麼可能會不見，對，就是這句：怎麼可能會不見，但…就是不見了！  不用懷疑，我把證據放出來，就知道有多扯了！ 而且這種事情，以我們在處理美國文件已經不止一次了，上次也是如此，我們寄的文件就一直說不見，也是TITLE，從來去補發另一份，結果多等了三周新的文件終於下來了，然後…舊的文件又找到了… 無言啊！ 這次的TITLE不見，也是一樣要去美國監理站DMV申請新的，只是所有的新TITLE上面都會有一個字：DUPLICATE，代表是補發的！  新的TITLE很乾淨吧，上面的印章是2018年JAN 10申請的，2017年BENZ GLC300，很棒的車，也是這二年最流行的車！ 很多人會問我，從美國帶車回台灣划算嗎？ 我會說：划算，一定划算，只是中間會多很多小細節要注意，只要控制整個流程，有問題會解決的話，運車回台灣當然是很划算的一件事！  當然，這台車從來就很平安的停在我們公司停車場！
而且，也順利領牌成功！ 跟各位報告一個數字，這台BENZ GLC300從紐約出口到台灣辦牌，全部的費用原先是預估要80萬，後來約花了77萬，這也是我們對客戶的誠信，該花的花，但該省的錢一定要省！ PS：最後要把領牌文件寄給客人時，台灣的郵局也犯了一個錯：寄到另一個地址了，好險，客人已經習慣了，所以還是拿到，謝天謝地！ 您想要運車回台灣嗎？ 良心的建議：找專業的代辦公司，您會省很多時間跟金錢，請點選：聯絡我！ 自辦外匯車划算不划算呢？ 我說：那就要看您辦什麼車輛進口了。 所有貿易商存在的條件都很單純，就是：此物件在甲地賣很貴，而在乙地賣不貴，所以把乙地的物件運到甲地來賣，賺取中間的價差，這就是進出口貿易了！ 而這一台2016 BENZ GLE350就是這樣來的！  客人在買這台車時，有先到中華賓士看過車，對此車型的外觀及乘座內容非常滿意，所以決定購買這款GLE系列，唯一不滿意的就是：價格。 因為客人不想花這麼多的錢去購買車輛，而在台灣因為新車就少了，當然找不到二手車輛，所以決定從美國找車，當然，這一定要委託專業的人協助，於是在我們提供專業的建議後，立刻就交給我公司辦理。  在我們跟客人分析了美國買車及找車的技巧後，客人挑選了這台我TOYOTA公司賣出來的BENZ GLE350，會挑這台車有幾個原因： 1、這台車的價格及配備皆符合需求，里程數也不高，車況應該很新。 2、由TOYOTA賣出來的BENZ，應該是他們公司某主管或關係很好的客人換下來的車，直接委由他們業務單位銷售，TOYOTA在美國是很重視商譽的公司，儘管這台GLE350不是他們製造，但由他們賣出的，相信車況不可能離譜才對。  在買這台車之前，我們也協助客人調閱進口外匯車CARFAX報告，這份報告在美國是很有公信力的報告，幾乎有八成的美國車商都使用他。 有一點是美國朋友告訴我的：在美國，若你做假的話，人家是可以告你的，光是賠償就會是天文數字，所以他們在某一方面是很守法的。這也是為什麼這麼多人相信這份報告的原因。  這台車已經買好了，真的是很漂亮的內裝，客人也很滿意，目前的進度是在等TITLE文件過戶中，這是整個美國買車最花時間的地方，但是想到能省當地的消費稅將近10%，這是值得的。 一般來說，約二到四周才能過戶完畢，有了TITLE之後才能安排船運出口，從加州LA運到台灣的時間就只要17天，台灣的驗車程序也已經準備好了，真的是很期待這台車的到來，再次謝謝客戶的信任。  這台2016 BENZ GLE350現在已經停在我公司的展間了！
接下來就是要驗車，我們預估大約10天就可以處理好，只是怕天氣不好。 最怕下雨天了！ 因為只要一下雨，就不能驗「噪音」、「喇叭」，那就會把時間拉長… 請點：進口車噪音測試法規(最新第六期)。 所以，一切都還是要感謝神明了！  很高興，順利協助吳先生領牌完成。 這台車的領牌過程也很辛苦，吳先生是中華民國派駐海外的外交官，因為退休回台，所以把在國外自用的車2013年BMW X3運車回台灣，但卻在ARTC驗車這一關卡住了，因為剛好驗車項目新增加一項：胎壓偵測輔助系統，而另一項出廠文件也不足：就是德國出廠日期證明！ 因為是捷克的車，上面並沒有像美規車一樣的B柱貼紙，所以要另外申請文件，經朋友介紹，吳先生找到我，而我也把我過去的經驗跟吳先生分享，包含車測中心工作人員的辛勞與無奈，所以很多事情，他們也是奉令執行，並不是故意要為難老百姓！ 剛開始時，因為他認為這台車在歐洲是有合法領牌車，整個運車回來的程序也按照法規，為什麼驗車中心要他提供這麼多「莫名其妙」的文件，根本就是刁難他，所以客人是非常氣憤的，原本是不想驗車直接賣掉就好，但經過我不斷的解說，當然，我同時也提出我們的解法，包含可能的預算，總算吳先生願意放下情緒，把一切事情交給我們處理。 畢竟我們是專業的代辦進口車公司，雖不敢說是手到擒來，但至少是駕輕就熟了，所以，除了因為驗車中心大塞車，導致時間上有點耽誤之外，其它包含整體的檢驗費用基本上就跟我們一開始預估的一樣。 這就是我們的堅持：專業服務，始終如一！ 最後一關，就是監理站驗廢氣及前輪定位，然後再測一下車輛的長、寬、高，之後就可以直接領牌了：再度創造一個雙贏的局面！   神戶製鋼所股價變化圖：一瀉千里！你的愛車上榜了嗎？
目前已知出問題的鋼材是鋁合金，以豐田集團來說，其高階品牌Lexus旗下車款大多採用鋁合金鋼材打造引擎蓋與前後保桿內鐵，幾乎所有車型皆中標；Toyota則有三款車受害，包含Crown、Mirai，以及有在台灣上市的Prius。 Nissan旗下也有多款車型上榜，其中不乏Infiniti等高階車款，就連大家耳熟能詳的超級跑車「東瀛戰神」GT-R也中招，其車身大量使用鋁合金材質打造，包含引擎蓋、車門、前後保桿內鐵、行李箱蓋等。另外，Honda的旗艦超跑NSX也逃不掉，同樣因為採用鋁合金後車架被列在受害名單之內。 神戶製鋼日前被爆變造、竄改金屬材料數據及檢驗證書，品管數據造假引起軒然大波。根據日本日経BP社網站所公布的表格，目前已知包含Toyota、Lexus、Nissan、Honda、Mazda、Subaru等日系車旗下皆有車款中標。 日本第三大鋼鐵企業神戶製鋼所 (Kobe Steel)(5406-JP) 造假風波持續擴大，股價在周二大跌 22% 之後，周三再跌 20%，此事也重創「日本製造 (Made in Japan)」的形象，打擊復甦中的日本汽車工業。 神戶製鋼供貨廣泛，包括豐田汽車 (Toyota)(7203-JP) 到速霸陸 (Subaru)(7270-JP) ，都使用了疑似有問題的產品。神戶製鋼表示，鐵粉主要用於製造汽車零件。 相關零件的供貨對象，包括汽車及零組件、航太及國防工業、鐵路與電子業，均在其中，涉及超過 200 家企業。數據主要與產品的強度及耐久度相關，這些產品實際上未達到客戶要求的質量標準。根據公司說法，目前並沒有安全問題的報導。 若日本汽車業使用劣質產品屬實，未來恐出現一波大規模召回。 日本神戶製鋼所品質數據造假弊案愈挖愈深。神鋼十一日晚間舉行記者會，常務執行董事勝川四志彥鞠躬致歉，證實鐵粉材料數據也造假，以及子公司接受委託的評估報告內容不實。神鋼股價市值在過去兩天蒸發逾三分之一，創歷來紀錄。 除日前傳出銅、鋁產品的強度與耐用度數據不實，神鋼十一日證實，交給一家客戶的鐵粉未達客戶品質要求，利用假數據一年出貨一百四十噸。神鋼未透露買方，但鐵粉可製造燒結零件（sintered parts），多用於製作汽車零組件。子公司神鋼科研接受委託實施材料強度與成分分析，也應顧客要求造假報告，神鋼科研一年約接受六千件委託。 JP 摩根證券的分析師森和久表示，將關注汽車廠商等神鋼的主要客戶，是否要求召回産品，這將成為今後的焦點。SMBC 日興證券的分析師山口敦指出，「如果在汽車懸架等結構材料構方面出現召回，對業績影響巨大」。 股價的影響已立即可見，上周五收市時，神鋼的市值為 4980 億日元，周二下滑至 3890 億日元，周三再降到 3130 億日元。如果以美元來計算，2 天開市，市值大概蒸發掉 16 億美元  2014年BENZ CLA250價格多少呢？   w212第二代，BENZ E350，總代理不敢進口的車！  |
